Основное оборудование для причала
Причальное оборудование – необходимый элемент причального комплекса, назначением которого является обеспечение безопасности швартовки, погрузочно-разгрузочных работ и нахождения на причале.
Наш завод предлагает широкий выбор оборудования для пирса, причала или пристани, а также для оснащения плавучих платформ, наплавных дорожек, понтонных мостов и площадок. Поэтому мы точно знаем, что должно быть на причале, чтобы сделать швартовку и стоянку у него удобной и безопасной. Рассказываем!
И кстати, любое указанное причальное оборудование можно заказать по индивидуальным размерам, либо купить из имеющейся в наличии продукции.
Что еще надо поставить на причале? Чек-лист из 9 пунктов
1. Устройства для швартовки
Основной задачей пирса или причала является швартовка плавательных средств. Именно поэтому главным оборудованием любой причальной конструкции будет организация надежного закрепления судов.Для удержания судна у пирса или причала применяются:
- кнехты обыкновенные и крестовые
- швартовые утки
Для безопасного нахождения у пирса или причала
- швартовые кранцы (резиновые или пластиковые)
Это оборудование легко монтируется и может перемещаться по конструкции причала по желанию заказчика. Количество кнехтов и уток определяется количеством швартовых мест на причале, а тип и длина кранцев – позицией судов при швартовке, особенностями акватории (волновые, ветровые нагрузки), типом швартующихся судов.
Кнехты и утки - обязательная принадлежность любого причала.
2. Лесенка для спуска в воду
Главным назначением лесенки является облегчение спуска в воду и подъема из воды для купающихся. Особенно удобна такая лесенка при организации купальных комплексов.
Также лесенка незаменима при использовании причала для посадки и высадки пассажиров или погрузки/разгрузки из небольших резиновых лодок. Если у вас яхтенный, а не лодочный причал, лесенка облегчит высадку вашим гостям на судах небольшого размера.
Рыбакам особенно понравится такая лесенка, ведь по ней очень удобно спускаться на лед во время зимней рыбалки.
Но даже, если вы не планировали использовать причал для купания, крепкая и удобная лестница точно пригодится, ведь наш опыт показывает – нет такого причала, с которого не хочется прыгнуть в прохладную воду жарким днем.
Подобное оборудование незаменимо на реках, где часты перепады уровня воды из-за работы ГЭС (Волга, Дон), либо в районах с каменистыми или заболоченными берегами, где причал необходимо располагать на удалении от береговой линии (Карелия, Астраханская, Ростовская области).
Лесенка сварена из стальной трубы и обработана от коррозии горячим цинкованием в заводских условиях. Также возможно изготовление деревянных лесенок.
В общем, лесенка просто необходима на любой пристани, причале или пирсе.
3. Ограждение
Очевидное для всех оборудование. Устанавливается для обеспечения безопасности людей и имущества, находящихся на пирсе или причале.
Основные виды ограждения пирса, причала
- Перильное (жесткая конструкция из столбов и перекладин)
Такое ограждение обычно ставят на причалы, которые установлены на акваториях, где часты волнения.
- Леерное (гибкое ограждение из тросов или канатов)
Такое ограждение менее надежно и не очень устойчиво, хотя многим нравится его легкость и дешевизна.
4. Балки-разделители
Назначение данного элемента причальной конструкции – обеспечение безопасной швартовки катеров и лодок. Балка представляет собой сварную раму, выполненную из стали, оцинкованной в заводских условиях. Внешним концом она установлена на полиэтиленовый герметичный опорный буй. К причалу балка-разделитель крепится подвижным образом при помощи оцинкованных петель. Позволяет швартовать маломерные суда небольшого водоизмещения, резиновые и рыбачьи лодки, катамараны, моторные лодки и катера. Подходит для оборудования причалов для гребли, байдарок и каяков. Идеальны для использования на турбазах, в детских оздоровительных лагерях, санаториях, расположенных на озерах или реках.
В зависимости от размером швартующихся судов, модели балок-разделителей различаются по длине, а также могут быть усилены дополнительным буем.
Балки стоят недорого, при этом надежно удерживают лодки и катера даже на довольно сильном волнении. Также они обеспечивают самое главное - изоляцию плавсредств друг от друга, что сохранит их борта и размещенное на них оборудование.
5. Причалы-разделители (причальные пальцы)
Причальные или швартовые пальцы предназначены для обеспечения безопасной швартовки маломерных судов к причалу или пирсу и хранения судов на акватории. Представляют собой рамную конструкцию с палубным настилом из доски хвойных пород (сосна), установленную на опорный модуль плавучести (поплавок). К причальному комплексу разделитель крепится подвижным образом при помощи оцинкованных петель. Ширина причала-разделителя позволяет передвигаться по нему, высаживать пассажиров, осуществлять посадку на борт, а также проводить текущий ремонт судна. Для обеспечения надежного крепления судна швартовый палец оборудуется кнехтами или утками. Это швартовое оборудование подходит для яхтенных причалов, лодочных причалов, частных пристаней и пирсов, где производится стоянка моторных катеров, средних и крупных яхт, пассажирских судов. Устанавливаются на крупных судоходных реках. Швартовыми пальцами оборудуются спортивные школы и клубы по водным видам спорта.
Длина причала-разделителя зависит от длины швартующихся судов. При необходимости он может быть усилен дополнительными поплавками.
Главное достоинство этого оборудования в том, что оно гарантирует безопасную посадку-высадку пассажиров, погрузку и разгрузку плавсредств, а также эффективно гасит волнение.
6. Сервисная колонка
Сервисная колонка или стойка – это специализированное оборудование для организации подачи технической и питьевой воды, электричества и других коммуникаций к судам. Сервисные колонки устанавливаются на причалах и пирсах и оснащаются всеми необходимыми разъемами, а также подсветкой для освещения причала. Пресная вода позволяет быстро очистить судно и инвентарь от водорослей, чешуи и прочего мусора.
Также сервисную колонку устанавливают на понтонных площадках для прогулок и отдыха, при плавучем кафе или ресторане на воде для обеспечения надлежащего ухода за оборудованием для водных прогулок и вспомогательным инвентарем.
Основное требование к этому оборудованию – гидроизоляция, ведь сервисные колонки устанавливаются на открытом воздухе в окружении водной среды. Также колонки должны быть хорошо закреплены.
Дополнительно на колонку можно установить счетчики, крюки и шланги, источники WiFi сигнала.
Это оборудование, конечно, чаще используют на крупных пирсах и пристанях.
7. Освещение пирса или причала
Для удобства пользования причальными сооружениями организуется система освещения различного назначения.
- Габаритные огни. Их задача – повышение видимости пирса и причала в ночное время.
- Фонари. Служат для повышения комфорта во время отдыха на пирсе или причале в темное время суток, а также для обеспечения безопасности пришвартованных судов.
- Декоративное освещение. Используется для украшения пирса, причала для мероприятия, либо для создания эффектной ландшафтной доминанты.
- Рабочее освещение. Дополнительные прожектора и фонари, устанавливаемые на пирсе, причале для поддержания круглосуточной активности порта, либо для проведения разовых работ различного характера.
8. Пост безопасности на причале
Для обеспечения безопасности на причале устанавливаются специальные стойки со спасательным оборудованием – посты безопасности.
Стандартные требования к посту безопасности на причале:
- размещение через каждые 150 метров;
- установка максимально близко к кромке причала;
- покраска в установленный цвет;
- имеют четкие инструкции по оказанию первой медицинской помощи пострадавшему;
- регулярные проверки ответственным лицом.
Стандартная комплектация поста безопасности на причале:
- металлическая стойка, устойчивая к волновой и ветровой нагрузке;
- линь не менее 27,5 м;
- лестница не мене 3 м;
- крюк/багор не менее 5 м;
- кошка;
- спасательный круг;
- огнетушитель (опционально).
9. Калитка ограничения доступа
Это специальное ограждение, которое устанавливается на лодочный или яхтенный причал для того, чтобы предотвратить несанкционированное проникновение. Калитка ограничения доступа позволяет надежно защитить транспортные средства и имущество владельцев судов, позволит регулировать пассажиропоток, контролировать перемещение людей по причальным конструкциям, значительно повысить уровень безопасности причального комплекса.
Стандартные калитки изготовлены из стали, обработанной горячим цинкованием в заводских условиях. Габариты калиток могут быть изменены согласно ТУ заказчика.
Мы строим:
- причальные комплексы и причальные линии;
- пирсы, понтоны;
- причальное оборудование: балки-разделители, причальные пальцы, трапы, сходни, кнехты, утки, сервисные колонки, перила и леерное ограждение, лесенки для спуска в воду, освещение;
- плавучие площадки;
- хаусботы, плавдачи, плавбани.
Собственное КБ — спроектируем яхтенный порт, причальную линию, купальный комплекс под ваши ТУ.
Собственное ротоформовочное оборудование — изготовим все точно в срок.
Доставим и смонтируем, есть услуга шеф-монтажа.
Скидка на любой нестандартный проект
Заказать балки-разделители, швартовые пальцы, кнехты, сервисные колонки, леерное ограждение, калитку или пост безопасности можно прямо сейчас:
- по телефону: 8800-550-33-75 (бесплатно по РФ)
- по электронной почте: sales@pirs.spb.ru