«Крылатское» — станция Арбатско-Покровской линии (первоначально — Филёвской линии) Московского метрополитена. Получила название от одноимённого района, в котором находится. Станция была открыта 31 декабря 1989 года в ходе продления Филёвской линии на север и стала 139-й станцией Московского метрополитена.
До 7 января 2008 года, когда линия была продлена на север в Строгино, станция была конечной Филёвской линии. Одновременно с продлением участок «Кунцевская» — «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.
«Строгино» — станция Московского метрополитена, расположена на Арбатско-Покровской линии. Открыта 7 января 2008 года в составе участка «Парк Победы» — «Строгино» и стала 176-й станцией в Московском метрополитене. Названа по одноимённому району Москвы. Одновременно с открытием станции, участок Филёвской линии от «Кунцевской» до «Крылатского» был отдан Арбатско-Покровской, при этом «Кунцевская» стала кросс-платформенной пересадкой и конечной станцией Филёвской линии.
Перегон «Крылатское» — «Строгино» является самым длинным перегоном в Московском метро. Его общая протяжённость составляет 6,6 км. Время поездки на средней скорости составляет более чем 7 минут.
Но мало кто знает о том, что в перегоне расположена «Троице-Лыково» — техническая платформа.
Сегодня «Троице-Лыково» представляет собой платформу длиной в 26 метров (то есть чуть более одного вагона) с лестницей по первому пути (на втором пути имеется только небольшой мостик с переходом на первый и со спуском в тоннель), ведущей в своеобразную центральную камеру, где находятся тягово-понизительная подстанция, блок технических помещений (для обслуживания расположенного в соединённых тоннелях участка) и аварийный выход на поверхность.
Изначально «Троице-Лыково» была запроектирована как полноценная пассажирская станция. При строительстве был оставлен задел в 200 метров, на котором пути максимально сближены и выровнены. Таким образом, к существующей платформе может быть в дальнейшем пристроен полноценный станционный зал, и станция станет открыта для пассажиров. Проблема также в том, что самый длинный перегон в Московском метро не имеет ни одной стрелки между станциями «Крылатское» и «Строгино». Пошёрстный съезд находится перед станцией «Крылатское», а за станцией «Строгино» расположены шестистрелочные тупики.
Станцию не смогут продолжить строить и открыть для пассажиропотока, пока на месте промзоны к западу от деревни не будет возведён жилой массив, способный обеспечить достаточное число пассажиров. Пока что никаких планов по развитию этой территории в ближайшие годы у города нет — наоборот, согласно постановлению Правительства Москвы о сносе московских деревень, Троице-Лыково включено в список сохраняемых деревень.