Porsche любит сохранять традиции. Чего стоит хотя бы стиль 911-го, который пронесли через полвека. То же самое можно сказать и про модификацию 911 Targa, являющуюся, пожалуй, самой экстравагантной версией немецкого спорткара. 18 мая Porsche представила таргу нового поколения. Сегодня сложно поверить, что сам по себе этот вариант кузова стал вынужденным компромиссом. В 60-х Национальное управление безопасностью движения на трассах США (National Highway Traffic Safety Administration) начинало войну против традиционных кабриолетов: при опрокидывании у водителя и пассажиров практически не оставалось шансов на спасение. Чтобы сохранить возможность выпуска открытых версий, Porsche пришлось оставить на месте задние стойки крыши. Так в 1965 году появилось первое поколение Porsche 911 Targa. Современные системы, в том числе выстреливающие дуги безопасности, решают проблему опасного опрокидывания, так что в семействе 911 давно есть обычный кабриолет. Targa — дань традициям и одновременно мо
