- TOYOTA MR2 (w20)
1989-1999
MR2 был обновлен в 1989 году (хотя в
Северной Америке новые модели появились в конце 1990 года). Новый автомобиль стал больше, его масса прибавила от 160 до 180 кг, и он
получил более округлый, обтекаемый кузов купе и тарга. - На японском рынке существовали четыре комплектации: базовая G и
максимальная G-Limited варианты с
атмосферным двигателем, а также
модели GT-S u GT с двигателем с
турбонаддувом. Комплектации на
европейском рынке включали: Coupe,
GT Coupe и GT T-Bar. На европейский рынок официально не поставлялись модели с турбонаддувом. Тем не
менее, многие японские модели
продавались здесь частным порядком.
На рынке США были доступны две комплектации, MR2 с атмосферным двигателем и MR2 Turbo с двигателем с турбонаддувом.
Турбированные модели на рынке США
разгонялись до 100 км/ч за 6,1 секунд и
проходили квотер за 14,7 секунды.
Японские модели проходили квотер за 14,227 секунды.
Изменения в геометрии подвески,
размерах шин и усиленном рулевом
механизме, произошедшие в январе 1992 года были сделаны в ответ на публикации журналиста склонности MR2 к «избыточной поворачиваемости». Однако,
некоторые журналисты отмечали,
что для большинства спортивных
автомобилей с задней
среднемоторной компоновкой
характерно подобное поведение, и
вообще на любом автомобиле при
торможении масса сдвигается вперед, а при ускорение назад.