Ателье Zagato, основанное в 1919 году в Италии, известно тем что подарило внешность таким автомобилям как Bugatti, Maserati, Alfa Romeo, Fiat, Lamborgini и ещё множеству других известных марок.
Очень интересен тот факт, что ателье, занимающееся кузовным дизайном, решило попробовать себя в роли производителя модели автомобиля, но почему то не спортивного авто...
В 70-е в автоиндустрия переживала серьёзный период - переход к более квадратному дизайну и прямым линиям взамен плавных и скруглённых. При том, в те же годы, начали затрагивать такой вопрос, как экологичность транспорта, стали вводиться меры по ограничению загрязнения, автопроизводители начинают смотреть на электричество как на замену горючему топливу.
Вот в такой переломный момент компания Zagato и решила рискнуть и заняться серийным выпуском своей собственной разработки - Zagato Zele.
Он имел очень необычные размеры по сравнению с автомобилями того времени. В длину всего 2133мм, в ширину 1346мм. Не смотря на столь маленькие размеры в нём можно комфортно расположиться, а всё из-за высоты - целых 1613мм.
Главной изюминкой микроавтомобиля стал электродвигатель, развивающий скорость до 48км/ч и запасом хода 80км. Для городского микроавтомобильчика тех лет вполне внушительные показатели.
Шасси и подвеска были заимствованы от Fiat-124. Да, от того самого что производился в СССР под маркировкой ВАЗ-2101.
Помимо необычной формы кузова дизайнеры решили привнести Zele ещё кое что. А именно яркие цвета - всего их было семь: оранжево-красный, коричневый, белый, зеленый, и три вида синих (темный, пастельный и металлический чешуйчатый).
Всего за два года производства, с 74 по 76, было выпущено 500 подобных экземпляров. Больше компания Zagato к выпуску серийных автомобилей не возвращалась.