Существуют различные способы транспортировки нефти и газа. Рассмотрим подробнее каждый из них, а также выделим их преимущества и недостатки. Различают трубопроводный, автомобильный, водный и железнодорожный способы транспортировки.
Преимущества трубопроводов заключаются в низкой себестоимости перекачки и бесперебойной поставки в течение года. Однако для строительства потребуются крупные единовременные вложения (необходимо проложить весь трубопровод), также необходимы крупные энергетические и материальные затраты на поддержание максимальной пропускной способности. Скорость движения нефти и нефтепродуктов в трубопроводах составляет 5 -10 км/ч.
Водный транспорт подразделяют на речной(транспортируется только нефть) и морской( используется для перевозки нефти, СУГ и СПГ).
Данный вид транспорт относительно дешевый и дает возможность завозить нефтепродукты в отдаленные районы, не связанные с НПЗ. Сезонность перевозок по речным и морским путям вызывает необходимость создавать большие запасы нефтегрузов. При переброски нефтепродуктов в небольших количествах водный транспорт неэффективен.
С помощью железных дорог осуществляют перевозку только жидких нефтяных грузов в специальных стальных вагонах-цистернах.Из газовых фракций перевозится в жидком виде пропан-бутановая смесь. Метан по железной дороге не перевозится.
Ж/Д транспорт универсален(перевозка всех видов нефтепродуктов в любых объемах), а доставка грузов в течение всего года с относительно высокой скоростью делает этот способ наиболее выгодным. Вместе с тем, требуются большие капитальные затраты при строительстве новых и ремонте существующих линий.
Автомобильный -основной вид транспорта для доставки нефтепродуктов с распределительных нефтебаз к местам потребления (АЗС, заводы, фабрики). Перевозки нефтепродуктов автомобильным транспортом осуществляют, в основном, в пределах нескольких десятков километров, так как при больших расстояниях автотранспорт неэкономичен по сравнению с железнодорожным, и его применяют лишь там, где отсутствует сеть других видов транспорта.