NOTAM является аббревиатурой от английской формулировки «Notice To AirMen» и является термином, используемым для обозначения уведомлений, используемых пилотами самолетов или вертолетов, для обновления последней информации, имеющейся в конкретном аэропорту, эффективности радионавигации для навигации и всего остального насколько это может касаться полета, чтобы его можно было считать выполненным в условиях безопасности и оперативности. Эта информация для Италии централизована и управляется ENAV через Бюро Нотам (NOF), которое занимается и занимается поиском компетентными органами (ВВС Италии для всей военной информации, управление и Национальное управление гражданской авиации (ENAC) в отношении информации об аэропортах и всех пользователях, сертифицированных для получения аэронавигационной информации, согласно аэронавигационным публикациям (Приложение 15 ИКАО, Руководство AIS (Службы аэронавигационной информации), DOC 8126 ИКАО, ENAC «Правила AIS»)), вся аэронавигационная информация, которая затем будет сортироваться и распространяться в соответствии с «списками рассылки», всем заинтересованным органам. Таким образом, NOTAM передает всю используемую информацию, отчеты, запреты и процедуры, которые временно отличаются от того, что публикуется в AIP, или которые претерпят постоянное изменение (PERM). Как и во всех международных технических сообщениях, NOTAM придерживается определенного стандарта фразеологии и написан на английском языке. вся аэронавигационная информация, которая затем будет отсортирована и распространена, согласно «спискам рассылки», всем заинтересованным органам. Таким образом, NOTAM передает всю используемую информацию, отчеты, запреты и процедуры, которые временно отличаются от тех, которые опубликованы в AIP, или которые претерпят постоянное изменение (PERM). Как и во всех международных технических сообщениях, NOTAM придерживается определенного стандарта фразеологии и написан на английском языке. вся аэронавигационная информация, которая затем будет отсортирована и распространена, согласно «спискам рассылки», всем заинтересованным органам. Таким образом, NOTAM передает всю используемую информацию, отчеты, запреты и процедуры, которые временно отличаются от тех, которые опубликованы в AIP, или которые претерпят постоянное изменение (PERM). Как и во всех международных технических сообщениях, NOTAM придерживается определенного стандарта фразеологии и написан на английском языке.
NOTAM могут быть опубликованы по нескольким причинам, в том числе:
- посадочные полосы закрыты
- навигационные средства (например, VOR) неисправны
- военные учения с последующим ограничением воздушного пространства
- трековые огни не работают
- временные препятствия возле взлетно-посадочной полосы, такие как краны
Каждый выпущенный NOTAM содержит информацию и действительность (дату начала и дату окончания) новостей. Пример реального NOTAM это (все с большой буквы):
A2218/05 - ACFT STANDS 111 AND 114 NOT AVBL. FOLLOW-ME
ASSISTANCE COMPULSORY FOR ALL MOVEMENTS TO STANDS 108 109 110 112 113
AND 201 DUE TO WIP. REF AIP AGA 2-45.7 AND NOTAM A2118/2005 17 MAY 08:20
UNTIL 29 JUN 22:00 ESTIMATED
Перевод: Самолет стоит 111 и 114 не доступен. Последующая помощь обязательна для всех наземных движений, предназначенных для стендов 108 109 110 112 113 и 201 из-за незавершенного производства. Ссылка AIP AGA 2-45.7 и NOTAM A2118 / 2005, ориентировочная продолжительность с 17 мая в 08:20 до 29 июня в 22:00
или:
LIXX 1A8296/2009 31/12/2009
COMN A)ALGHERO/FERTILIA
AFX B)31 DEC 2009 23:06 C)31 JAN 2010 23:59 EST
AHO E)ALGHERO TACAN AHO CH30X UNSERVICEABLE
Q)LIRR/QNNAS/IV/BO /AE/000/999/4038N00817E025
Этот NOTAM сообщает о недоступности радиопомощи (в данном случае TACAN of Alghero) с 31 декабря 2009 года с 23:06 по 31 января 2010 года в 23:59.
Содержимое в строке Q) определяет «квалификаторы» NOTAM, которые квалифицируют новости с технической точки зрения, определяя код, который должен быть назначен (NOTAM CODE), его распределение (связанный трафик, если IFR или VFR, категория новостей отслеживание новостей по доступным каналам, задействованные уровни полета и т. д.).
