Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Границы условные

Кто построил в Лондоне фальшивые дома и для чего

Эта история нас отправит в 1860-е гг., когда в Лондоне начали строить первую в мире линию метрополитена. Как этот исторический момент связан с фальшивыми домами, скоро узнаем. Нехитрый способ постройки метрополитена в старые времена Первая кольцевая линия метро в Лондоне была протяжённостью всего 3 километра. В те годы технология постройки тоннелей использовалась совсем не такая, как сейчас. Понятное дело, технические возможности были далеки от нынешних. Так вот строительство метро заключалась в простом способе «выкопать и накрыть». Поезда ходили не глубоко от поверхности земли или по земле. Строители просто выкапывали большую яму, строили в ней тоннель, размещали пути и затем накрывали сверху перекрытиями. Подвижные составы в метро приводились в движение паровозами. Возникала необходимость в хорошей естественной вентиляции, позволяющей выводить на поверхность дым и пар. В связи с этим некоторые участки тоннеля не накрывались сверху. Когда поезд шёл внутри закрытого тоннеля, он не вып
Оглавление

Эта история нас отправит в 1860-е гг., когда в Лондоне начали строить первую в мире линию метрополитена. Как этот исторический момент связан с фальшивыми домами, скоро узнаем.

Нехитрый способ постройки метрополитена в старые времена

Первая кольцевая линия метро в Лондоне была протяжённостью всего 3 километра. В те годы технология постройки тоннелей использовалась совсем не такая, как сейчас.

Понятное дело, технические возможности были далеки от нынешних. Так вот строительство метро заключалась в простом способе «выкопать и накрыть». Поезда ходили не глубоко от поверхности земли или по земле. Строители просто выкапывали большую яму, строили в ней тоннель, размещали пути и затем накрывали сверху перекрытиями.

Макет улицы, под которой пролегло метро, с отверстием для выброса дыма
Макет улицы, под которой пролегло метро, с отверстием для выброса дыма

Подвижные составы в метро приводились в движение паровозами. Возникала необходимость в хорошей естественной вентиляции, позволяющей выводить на поверхность дым и пар. В связи с этим некоторые участки тоннеля не накрывались сверху.

Когда поезд шёл внутри закрытого тоннеля, он не выпускал пар и дым, а накапливал, «терпел». А на открытом участке все эти газоотходы выбрасывал в воздух. Таким образом из брешей в земле периодически вырывались клубы дыма. Этот факт стал одной из причин, почему Лондон называют туманным.

-3

Порой для постройки тоннелей необходимо было раскапывать целые улицы, так как пути проходили, в том числе и в жилых кварталах Лондона. Улицы утрачивали свой красивый вид, а многие дома приходилось сносить. Затем некоторые дома восстанавливали на прежних местах, но счастливилось далеко не всем из них.

Фальшивый дом № 23/24

Прокладка тоннеля прямо под жилым домом
Прокладка тоннеля прямо под жилым домом

Одним их таких «несчастных» оказался и дом под номером 23/24 на улице Лейнстер Гарденс в довольно богатом квартале старого Лондона. Его снесли, так как в этом месте как раз был проложен открытый участок метрополитена, выполнявший важную вентиляционную роль на пути следования поездов от Паддингтона до Бейсуотера.

В длинном ряду 5-этажных домов, застроенных сплошным способом на этой улице, осталась неприглядная дыра, которая ну никак не украшала благородную улицу Лейнстер Гарденс.

Вместо дома осталась брешь между двумя соседними домами
Вместо дома осталась брешь между двумя соседними домами

Респектабельные горожане, понятное дело, мириться с таким безобразием не захотели. Они имели статус и влияние в городе несколько большие, чем жители других менее престижных районов. В нужные инстанции ими были поданы жалобы.

Именно поэтому руководство метрополитена пошло навстречу уважаемым жителям Лондона и приняло решение вместе с мэрией «спрятать за красивым фасадом» эту большую брешь между домами со стороны улицы.

Вот эти чёрные окна и есть фальшивый дом
Вот эти чёрные окна и есть фальшивый дом

Таким образом появился фальшивый фасад здания толщиной в полтора метра. Он был в мельчайших деталях схож с соседними домами, за исключением маленького нюанса. Окна просто нарисовали серой краской, но на самом деле их не было. Улица Лейнстер Гарденс снова обрела красивый вид, а дом с номером 23/24 с тех пор стал городской легендой.

В наше время

На данный момент за этой частью фасада здания так и находится открытый участок, по-прежнему выполняющий вентиляционную функцию системы метрополитена. Со стороны дворов можно увидеть, что соседние дома скреплены между собой распорками, а внизу пролегают пути.

-7

Работа по воссозданию фасада была продела действительно кропотливая. Так что вы можете годами ходить мимо этого дома, и не знать, что он не настоящий. Но есть маленькие приметы, по которым фальш-дом всё-таки можно распознать, если задаться такой целью.

Возле него нет урны и в его окнах никогда не бывает цветов и не горит свет по вечерам. А также двери, увы, не открываются и не имеют щелей почтовых ящиков.

Тыльная сторона фальшивого дома
Тыльная сторона фальшивого дома

Ну и шуточки

С тех пор, как фальш-дом был построен, местные шутники на этот адрес традиционно вызывают какие-нибудь службы: такси, доставку пиццы и даже распространителей религиозных буклетов. Был даже вот какой казусный случай однажды.

Один смышлёный и предприимчивый умник умудрился провести распродажу билетов на благотворительный бал. Весьма необычное впечатление в день предполагаемого бала произвела группа гостей в вечерних платьях и смокингах, столпившаяся у дверей фальшивого дома. Зрелище было довольно комичное.

На этом история о взаимосвязи метрополитена и фальшивых домов пришла к своему логическому завершению.

Слева настоящий дом, справа - фальшивый. Вмотритесь, в окнах нет занавесок и бликов, как на стёклах
Слева настоящий дом, справа - фальшивый. Вмотритесь, в окнах нет занавесок и бликов, как на стёклах

А если хотите узнать, кто и зачем построил огромный бассейн на самом берегу океана, то скорее читайте эту историю 👇

Кто и зачем построил самый большой бассейн в мире, если рядом Тихий океан
Границы условные18 мая 2020

Спасибо за ваши лайки 👍 и подписывайтесь на канал «Границы условные». Здесь ещё больше интересной, а иногда и полезной информации.