Всем привет дорогие читатели 👋🏻 Сегодня рассмотрим какие могут появиться на кузове Hyundai Solaris первого поколения .
Так как данный автомобиль относиться к бюджетной группе иномарок , метал кузова тонкий . Иной раз попадание камня из под колес другого авто , может привести не только к повреждению лакокрасочного покрытия , но и к небольшой вмятине на кузове .
Конечно , как и в любом автомобиле , ЛКП подвержено сколам , но на Hyundai Solaris , коррозия при этом , к счастью , в частых случаях , не развивается .
Личный опыт и осмотр многих Солярисов , доказывает , что автомобиль показывает довольно высокую коррозийную стойкость кузова .
Ржаветь в основном могут участи после ремонта . Попадаются редкие экземпляры , на которых не оцинковывалась крыша , в следствие чего замечаются сколы начинающие ржаветь . И есть ещё одна «БОЛЯЧКА» , она касается в основном кузова хетчбэк - замок багажника .
На хетчбэках эта проблема встречается довольно часто . Иногда такая же тема происходит и вокруг ручки открывания багажника . Не очень приятная ситуация , но с ней сталкиваются многие и это факт !
Сюда же отнесём фиксаторы дверей .
Они обычно начинают ослабевать или вовсе перестают держать дверь , чаще всего , уже на 100 000 км пробега . Это конечно лечиться , замена не требует каких-то особых навыков , комплект новых фиксаторов будет стоить в районе 1000-2000₽ .
Лобовое стекло .
Лобовое стекло довольно нежное на этих автомобилях . Легко царапается , подвержено к сколам и трещинам в некоторых случаях . Бывают случаи трещин даже от попаданий камешка .
Замена лобового будет стоить вам от 3000₽ до 8000₽ . Но я думаю прибегнуть к замене приходиться не скоро , поэтому можно обойтись и полировкой .
Хотя я бы не сказал что у Hyundai Solaris лобовое самое слабое в своём классе .
Салон .
Красивый и не обычный салон Hyundai Solaris , так же подвержен повреждениям .
Хорошо себя показывают в салоне кнопки и их указатели . Затереть из очень сложно , единственный факт - это выход из строя блока и кнопок стеклоподъемников .
Особых временных промежутков нету , данная поломка приходит ко всем по разному . Проблема решаема - либо меняете , либо ремонтируете . Все по ценам не дорого , в пределах разумного .
Я столкнулся с этим на пробеге в 140 000 км или на 8 году эксплуатации автомобиля . Я принял решение ремонтировать . Ремонт одной кнопки - 200₽ , блока - 600₽ .
Так же , чаще всего из-за не аккуратного и ненадлежащего ухода за салоном , легко затираются серые вставки салона , которые расположены на дверях , на магнитоле , коробке передач и рулевом колесе .
Обычно эта проблема решается двумя способами :
- Снятие и перекрашивание ;
- Замена на новые .
На моем автомобиле , с пробегом в 150 000 км , пока что , данная проблема начала проявляться только на рулевом колесе . И то , совсем немного .
Сразу же сюда можно отнести и изнашивание самого руля и ручки КПП . Это конечно общая проблема автомобилей , но все же внесём в список .
Эту проблему я рекомендую предотвратить заранее . Обычной перетяжкой под кожу .
На этом вообщем то и все ! Следите за своими автомобилями , ухаживайте за кузовом и салоном должным образом . И они вас в ответ будут радовать своим хорошим внешним видом долго .
Спасибо , что прочитали мою статью . Если Вам понравилось и вы выделили для себя что-то полезное , поставьте палец вверх 👍🏻 и подпишитесь на мой канал , чтобы не пропустить ничего интересного 😉