Легендарный "Комби" довольно долго стоял на производстве. Среди Советских автолюбителей у него было много поклонников. За время своего существования машина обросла огромным количеством мифов и легенд. Вот лишь некоторые факты из её биографии.
1.Иж данной модификации считается первой отечественной машиной собранной в кузове лифтбек. Молодые водители считают, что это хэтч, однако если детально разобраться в конструкционных особенностях задней части автомобиля, то можно заметить её отличия от классической вариации "хэтчбека", реализованного в ВАЗовской "восьмёрке".
2. По времени, которое автомобиль собирался на заводе, он мало кому уступает. Пожалуй только лишь легендарной "копейке". Возможно у ИЖа было меньше почитателей. Только с этим может быть связано относительно небольшое по современным меркам количество собраных экземпляров – чуть более четырёхсот тысяч.
3. Главной отличительной особенностью "Комби" был его багажник. Это самая уникальная часть. Ни до ни после ИЖа никто из отечественных производителей такую конструкцию не пытался реализовать.
Внешне "Комби" был очень компактным, юрким автомобилем. Но багажное отделение превосходило все похвалы дачников-огородников из-за своей вместительности. За время существования модификация претерпевала некоторые изменения, но общий рисунок оставался прежним. Именно благодаря характерному профилю Иж-2125 всегда выделялся из общего потока автомобилей на дороге.
Его нельзя было даже тогда назвать автомобилем для молодёжи. Он сразу стал завоёвывать сердца и кошельки водителей среднего возраста. Для них "Комби" и был создан специальным приказом руководства страны, как альтернатива другой легенде: "Москвичу".
Проект вполне отработал возлагаемые на него надежды и предназначение. Технологии развивались, и ему пришлось сойти с арены. Достойно и высоко подняв голову. Среди последовавших девяток, восьмёрок и других моделей, Иж-2125 просто затерялся бы. Сейчас же автолюбители со стажем вспоминают его с благодарностью и ностальгией.
Друзья, на канале "Авто лихорадка" каждый день я пишу для вас интересные статьи. Чтобы не пропустить новые статьи, можете подписаться на канал.