На эти цели ООО «Газпром Трансгаз Санкт-Петербург» направило около 5,3 млрд руб.
ООО «Газпром Трансгаз Санкт-Петербург» провело конкурс на строительство экспозиционной стоянки реплики линейного корабля «Полтава», предусматривающую создание гидротехнических сооружений. По данным конкурсных материалов , стоимость работ составляет около 5,3 млрд руб. Наименование компании-победителя конкурса скрыто.
Для сравнения отметим, что стоимость строительства нового аварийно-спасательного ледокола мощностью 7 МВт составляла менее 5 млрд руб. А строительство ледокола помощнее на 18 МВт составляет около 7,3 млрд руб.
То есть по цене только одной лишь стоянки для «Полтавы» можно было бы построить неплохой новый ледокол. Или другое современное судно. Например, паром для Курильских и Командорских островов, цена которого составляет порядка 1,2 млрд руб.
Что касается самого проекта «Полтава», то он предполагает достоверное воссоздание в музейных целях первого крупного корабля Российского военно-морского флота, спущенного на воду в Санкт-Петербургском Адмиралтействе.
«Полтава» - это 54-пушечный линейный корабль 4-го ранга, в его постройке и проектировании в 1712 году принимал участие Петр I.
Идея воссоздания корабля, наверное, сама по себе хороша, ведь она подчеркнет идентичность Санкт-Петербурга. Однако затраты на эти цели, особенно в период пандемии и тяжелой экономической ситуации, необходимости первоочередного финансирования системы здравоохранения и помощи людям, а также проблем у того же водного транспорта, вызывает серьезные вопросы. Тем более, что «Газпром» все-таки является государственной, а не частной компанией, и не должна, по идее, тратить средства либо на свою профильную деятельность, либо на выполнение первоочередных государственных задач. К которым в нынешней ситуации строительство стоянки для «Полтавы», да еще и по такой цене, вряд ли относится.
Спасибо, что дочитали до конца! Если материал был вам интересен, ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Также приглашаем посетить наш сайт www.portnews.ru