Реактивный сверхскоростной вертолет Ка-90 разрабатывается в конструкторском бюро имени Н.И. Камова, и обещает стать самым быстрым вертолетом в мире. Необычная, новейшая конструкция, которая будет использована в вертолете, вызвала большой интерес на международной выставке «HeliRussia-2008» в 2008 году.
Вертолет Ка-90 оснащен двух контурным турбореактивным двигателем и жесткими укороченными винтами. Подъем и набор скорости до 400 км/ч происходит с помощью винтов, далее включается реактивный двигатель, а винты автоматически складываются в специальный футляр.
Реактивный двигатель разгоняет машину до 700-800 км/ч, а при посадке отключается, и в дело вновь вступают винты.
Вертолет Ка-90 типичен для Камова – два соосных винта, два места пилотов «плечом к плечу», но дополнен двумя стреловидными крыльями как у истребителя, размещенные у кабины пилотов.
Кроме того, на вертолете два хвостовых стабилизатора – тоже привет от истребителей, и две турбины двигателей.
О назначении нового вертолета судить трудно, скорее всего, это прежде всего разведка и перевозка десанта – предусмотрены модели с салоном на шесть мест. Например, доставить быстро небольшую группу диверсантов или разведчиков – почему нет. В качестве ударного вертолета – сомнительно, но тоже не исключается.
То, что Ка-90 будет менее уязвимым за счет своей скорости – это факт, ведь по опыту войны в Чечне и Афганистане, мы знаем, что вертолеты нередко сбивались пулеметным огнем с земли. А вот на скорости 700 км/ч это сделать будет очень трудно.
У американцев тоже есть нечто похожее, смесь самолета с вертолетом – «Сикорский S-97 Raider», но максимальная скорость этой машины, испытываемой с 2015 года, 440 км/ч, что почти вдвое ниже нашего Ка-90. Правда, наш вертолет - это пока только проект, что получится и когда – увидим.