Сегодня этот автомобиль один из немногих на нашем рынке, кто показывает стабильные продажи. И даже в сегодняшнее кризисное время, когда остальные модели просели на 70-90%, у нашей "4х4" по прежнему стабильные результаты. Каждый месяц, даже в карантин, автомобиль находит по 1,5 тысячи новых владельцев. Что же сегодня может предложить модель поклонникам постоянного полного привода?
Главной модернизацией этого года стал салон. Конечно панель приборов заметно преобразилась. Наконец то исчез этот вечно текущий краник печки, да и сами потоки воздуха стали распределяться значительно лучше. Управление заслонками теперь электрическое, а положений направления потока воздуха целых 5. И это после двух на предыдущем варианте.
Сиденья тоже другие, причём как по креплениям так и по конструкции. Благодаря чему пробираться на второй ряд стало значительно легче.
Техника
В модели полный привод постоянный на все колёса. Очень долго, особенно в советское время ходила легенда, что один из двух рычагов управления полным приводом, отключает передний мост(хтя в качестве протитипов были и такие варианты). Видимо путая такую систему с УАЗом. Однако в "ниве" такого не было никогда. Полный привод только постоянный с межосевой блокировкой. Может это и устарело, но надёжности не потеряло.
Двигатель также не претерпел особых изменений и выпускается мод маркой 21214, объёмом 1,7л. и мощностью 83л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой "механикой" марки 21074. Обратим внимание новый блок предохранителей под капотом, с предохранителями более современного типа.
__________________________________________________________________
А где же Bronto?
Эта модель пока отсутствует в производстве, по причине смены модельного года у базовой модели. Проще говоря нового салона как у всех 4x4 тут пока нет. Его обещают примерно к осени 2020 года.
______________________________________
Ну если всё так хорошо, неужели она прям ни чем не отпугнёт?
А отпугнуть она может только тех, кто на "ниве" не ездил НИКОГДА. Вот для таких водителей будет многое непонятно. Например, почему здесь 4 ключа, а не 2 как у всех?; что делает "запаска" под капотом?; почему ручка открывания багажника у пассажира? и в конце концов почему гарантия только 2 года/50 000км. да "это ещё и за такие деньжищи?". Уверяю вас, владелец "нивы" с многолетним стажем на эти вещи даже не обратит внимание.
______________________________
Теперь о ценах:
За трёх дверный авто 566 900р. Из опций в эти деньги будут предложены ГУР, ABS+BAS, ЭРА-ГЛОНАСС, бортовой компьютер, электрические стеклоподъёмники и даже крепления для детских кресел ISOFIX. За литые диски 16, подогрев передних сидений и электрорегулировку боковых зеркал - ещё + 17 000р. Кондиционер - ещё + 39 000руб. А вот новомодные пластиковые бампера со вcтроенными противотуманными фарами, а также двухцветные литые диски колёс обойдутся ещё в 20 000руб.
За 5-дверный авто +43 000р. к вышеуказанным ценникам.
За 5-дверный авто +43 000р. к вышеуказанным ценникам.
Альтернативы.
Если мы взглянем на рынок новых автомобилей то в эти деньги нет абсолютно ничего. Нужно добавлять, причём не мало. И первое что приходит в голову - это УАЗ, а вернее UAZ Hunter, в миру УАЗ-315195. Но даже на него надо приготовить 762 000 рублей. Причём идеологически этот авто совершенно другой из-за наличия рамы и типа полного привода.
Не отcтаёт по популярности и Chevrolet Niva, которая теперь просто Niva а скоро станет Lada Niva. Как бы то нибыло на сегодня её можно купить по цене от 717 000руб. Вся техническая "начинка" аналогична модели Lada 4x4.
Часто первой из иностранных(ну как иностранных, производство/сборка организовано в РФ) альтернатив смотрят на Renault Duster. Да и цена вроде от 777 000 руб. Вот только эта цена за переднеприводный авто. Полный же привод попросит минимум 898 000руб.
Полноприводная Hyundai Creta также стартует от 1 00 000 рублей.
А за трёх дверный Suzuki Jimny извольте выложить минимум 1 539 000руб.
На если взглянуть на рынок Б/У?.
Тут всё зависит от того насколько старую машину вы готовы себе приобрести. Так как именно от года по большому счёту и зависит выбор. Ведь если вам нужен авто не старее 5-ти лет, то выбор будет крутиться вокруг вышеперечисленных моделей, только с пробегом.
Такие авто как Toyota Land Cruiser вне зависимости от версий и кузовов, а также похожие с ним по массе и мощности автомобили других марок, будут возрастом примерно 25-30 лет. И это, напомню, мы ищем альтернативу в цену новой "нивы" в 550-580 т.р. Но даже если возраст вас не останавливает, внимательно смотрите техническое и юридическое состояние. Уж очень среди всяких "крузаков" и "паджериков" много криминальных автомобилей.
Спасибо за внимание!