Всех приветствую, друзья!
Есть у меня очень хороший приятель, зовут Миша.
Знакомы ещё со школьной парты, но потом поступили в разные вузы, разъехались, работа, семья и как-то перестали общаться.
Но вот полгода назад, абсолютно случайно встретились у общего знакомого на автомойке. Узнали конечно друг друга, пока машины мыли, мы разговорились.
Миха стал каким-то то государственным служащим. Не депутат, конечно, но тоже не последняя должность. Потому что на мойке мыли его белый Range Rover. Я тоже рассказал о себе, делах, семье. И в конце он пригласил меня к себе домой.
Говорит: приходи с женой, посидим семьями, шашлыки пожарим, отдохнём. Столько лет не виделись все таки.
Ну я и согласился.
С пустыми руками приходить неправильно, я купил ему сумку-багаж в автомобиль. Вещь крутая, у самого такая же. Качество премиальное, да и сложить туда все можно.
Заказывал здесь, уже второй раз, бесплатная доставка за 7 дней, подарок достойный. За качество отвечаю!
Пришли с женой, дарю подарок со словами: «С пустыми руками приходить невежливо, вот в багажник твоего Рэнжа»
Миха, конечно сразу обрадовался, ну и пока жены общались, мы пошли к машине.
Вышли на улицу, подошли к машине, Миха говорит:
Слушай, не поверишь, но разочаровался я в Рэнж Ровере, думал, куплю и буду просто наслаждаться, а по факту проблем куча.
Я вначале подумал: что за бред, тачка за 4.5 мульта, как она может не нравится?
Оказалось проблем у машины более, чем достаточно. У него новый Рэнж 2018 года, всего 25 тысяч пробега, но он взял 3-х литровую дизельную версию с 249 л.с.
Говорит, первые проблемы начались с электроникой на 3 тысячах пробега! Трёх!
Всё, как обычно, во время езды загорелся чек и надпись «Неисправность подвески», приехал к дилеру, все проверили, оказалось глючит датчик высоты справа спереди. То есть, машина думает, что правое колесо находится ниже остальных.
Через неделю пришёл новый датчик, заменили, проблема прошла.
Думал, что пронесло, но оказалось, что это первый и самый лёгкий чек, как разминка перед дальнейшими проблемами.
На 16 тысячах пробега, при езде резко почувствовал потерю мощности и сразу загорелся “Check Engine”, оказалось вышел клапан ЕГР, он используется для уменьшения выброса отработавших газов.
Как потом он уже прочитал в интернете — это частая проблема на трёхлитровых дизельных моторах.
Но не в первый же год эксплуатации!
Миха говорит: Сейчас с машиной все в порядке, но больше этот «Английский автохлам я брать не буду. Этот продам, скорее всего, а твой подарок будет ездить уже в нормальной тачке»
Честно, не знаю, как вы, но я немного в шоке с этой истории. Знал, конечно, что электроника у Рэнж Роверов глючит, но то, что такие проблемы на таком пробеге — это ненормально!