Hyundai i20 появится на рынке в 2008 году
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai хотел, видимо, изобрести универсальный язык с сильным европейским акцентом, когда, начиная с 2007 года, полностью обновил конструктивный ряд своих автомобилей. Программа обновления включала не только участие европейских стилистов и расширение производства некоторых моделей на новых европейских предприятиях. Для того чтобы добиться желаемой репутации, планировалось заменить такие прозаические названия как Elentra или Lantra. Начало в 2007 году положил преемник компактной модели Elentra, получивший в качестве лимузина и автомобиля с кузовом-универсалом название Hyundai i30. Вслед за ним годом позже появились еще более компактные Hyundai i10 und Hyundai i20.
Hyundai i20 более просторен, чем его предшественник Getz
В качестве преемника Hyundai Getz, выпускаемого с 2002 года, серии Hyundai i20 предназначалось изменить положение южнокорейцев на рынке малолитражных автомобилей. Если Getz со своими скучными формами был всего лишь практичным автомобилем, то Hyundai i20 проявил определенные притязания. Уже исходя из своих габаритов, став на десять сантиметров выше ( 3,94 м) и добрых пять см шире (1,71 м), чем его предшественник, Hyundai i20 расставил новые акценты.
Лимузин Hyundai i20 производится с двумя вариантами кузова
Попутно конструкторы пытались отделить маленький лимузин с его динамичным дизайном от предшественника. Особенности модели Hyundai i20 заключались в его клинообразной сужающейся передней части и сильно вытянутом вниз встроенном бампере с широким вентиляционным отверстием и вытянутыми фарами из прозрачного стекла в выступающей передней части. Hyundai i20 изготавливался в двух версиях, с 3 и 5 дверями. Объем багажника составил почти 300 литров. При сложенном заднем сиденье объем багажника увеличится до более чем 1000 литров.
Hyundai i20 выпускается с тремя вариантами бензинового двигателя
Hyundai i20 производился как автомобиль с тремя вариантами бензинового двигателя, а также с дизельным мотором. Первоначальная модель серии имела бензиновый двигатель объемом 1,2 л и мощностью 57 kW (78 л.с.). Средний расход топлива самого маленького автомобиля, имевшего только ручную 5-ступенчатую коробку передач, равнялся 5,2 литра с выбросом СО2 124 г/км. В классе двигателей объемом 1,4 л мощность составила свыше 74 kW (101 л.с.), лимузин развивал скорость до 180 км/час. При потреблении смеси Hyundai i20 с этой конструкцией двигателя расходовал шесть литров бензина высшего качества (СО2 142 г/км). Самый мощный агрегат среди бензиновых двигателей, имевший объем 1,6 л, мощность 93 kW (126 л.с.), показал почти идентичные величины потребления топлива.
Дизельная версия Hyundai i20
В течение первых двух лет Hyundai i20 изготавливался с дизельным двигателем марки Euro4, который имел объем 1,6 л и мощность 85 kW (116 л.с.). Расходуя в среднем 4,4 л (СО2 117 г/км), он показал себя самым экономичным малолитражным автомобилем. В 2010 году новый агрегат марки Euro5 мощностью 66 kW (90 л.с.) заменил более крупный по размерам дизельный двигатель.