В 2007 году компактный кроссовер фирмы Hyundai стал называться Hyundai i30
В 1990 году, когда южнокорейский автопроизводитель «Хёндай» начал завоевывать европейский рынок, ему пришлось вложить немалые деньги в рекламную кампанию, чтобы приучить европейцев к непривычно звучащему для них названию фирмы и сделать его популярным. Что касается названий автомобильных моделей, то языковые трудности здесь не мешали. Когда было нужно придумать название для новой модели, южнокорейцы исходили из глобальной задачи реализации своего продукта и выбирали соответствующие имена. Так названия Hyundai Sonata и Hyundai Grandeur подошли для маневренных городских автомобилей, подчеркивая комфортабельность моделей среднего класса. Имена моделей Hyundai Galloper и Santa Fe отражают их свойства, связанные с высокой проходимостью и спортивным характером. Совершенно логично, что в наступившую эпоху «разумных» автомобилей, когда все большее значение приобретали электронные помощники, появилась совершенно новая система наименований. Начало им производитель положил автомобилем малолитражного класса Hyundai i30, выпущенным в 2007 году, который пришел на смену модели Hyundai Lantra.
Hyundai i30 это первый европейский автомобиль для южнокорейцев
С моделью Hyundai i30 для южнокорейских конструкторов началась новая эра не только в отношении наименований. Малогабаритный лимузин, производимый в 2007 году сначала только 5-дверным, соответствовал новой стратегии, при которой южнокорейцы все больше ориентировались на Европу. Внешнее оформление Hyundai i30 разработали дизайнеры немецкого отделения компании. И когда корейцы построили в Чехии новый завод, с его конвейера в 2009 году сошла первая европейская модель Hyundai i30.
В 2008 году Hyundai i30 выходит на рынок как автомобиль с кузовом-универсалом
Оборудование и шасси Hyundai i30 поделил с появившимся одновременно с ним на рынке Kia cee´d, автомобилем дочерней фирмы компании Hyundai Kia. Обе малогабаритные модели схожи внешне, они различаются только логотипами и блок-фарами. При оформлении кузова Hyundai i30, имеющего длину 4,25 м и ширину 1,80 м, дизайнеры ориентировались, несмотря на современное инновационное название модели, на основные направления развития малогабаритных автомобилей. Единственно при конструировании задних фар, вытянутых почти до крыши, дизайнеры проявили свою творческую фантазию. В 2008 году серия автомобилей, созданных на базе Hyundai i30, пополнилась автомобилем с кузовом-универсалом длиной менее 4,50 м. Объем багажника этой модели составил 415 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается почти до 1400 литров.
Конструкция двигателя Hyundai i30
Hyundai i30 производится с двигателями шести модификаций. Бензиновые двигатели располагают объемом 1,4 л и мощностью 80 kW (109 л.с.), 1,6 л и 93 kW (126 л.с.), а также объемом 2,0 л и мощностью 105 kW (143 л.с.). Что касается дизельных двигателей, то Hyundai i30 начинал с объема 1,6 л и мощности 66 kW (90 л.с.). В том же классе двигателей имелся агрегат мощностью 85 kW (115 л.с.). С лучшим дизельным двигателем объемом 2,0 л и мощностью 103 kW (140 л.с.) Hyundai i30 мог развить скорость до 205 км/час. Самый маленький дизель ограничивался скоростью 172 км/час.
С 2009 года Hyundai i30 оборудован стартстопной автоматикой
В 2009 году Hyundai i30 был оборудован стартстопной автоматикой, которая вначале работала только с дизельными двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Самый маленький автомобиль с бензиновым двигателем потреблял при этом в среднем 5,7 литров при выбросе СО2 135 г/км. Для сравнения: такая же модель без стартстопной автоматики расходует в среднем 6,1 л (145 г/км). Самая экономичная дизельная модель Hyundai i30 с двигателем объемом 1,6 л потребляет до 4,5 л дизельного топлива (119г/км СО2).