Hyundai Solaris первого поколения продали около 500 тысяч экземпляров в России. Качество было относительно приемлемым, но возникали проблемы с передними амортизаторами. Они были настолько слабы, что редко преодолевали порог в 40-50 тысяч километров. Но решить эту проблему заменой стоек не выходило. Год-два, и приходилось снова производить замену.
Причина кроется не в амортизаторах, а в самой конструкции подвески. На любой скорости, при полностью вывернутом рулевом колесе, внешнее по радиусу колесо испытывало чрезмерные нагрузки. Даже стыки асфальтового полотна вызывали сильные пробои подвески. Через пару лет конструкция подвески была пересмотрена-ситуация разрешилась. В следующем поколении Соляриса конструктора пересмотрели подвеску и избавились от этой проблемы.
Задняя подвеска тоже не отличалась высоким качеством. Она показывала сильный боковой сдвиг на скорости свыше 120 км ч. Из-за этого водители теряли управление и попадал в ДТП. Впоследствии ситуация была исправлена инженерами завода Hyundai, но уже была заработана плохая репутация за моделью.
Двигатель
Эта часть Соляриса довольно мощная и в некоторых вариациях почти полностью выполнена из алюминия. Из-за этого расход масла значительно увеличивается. Вам нужно тщательно следить за уровнем масла, потому что его недостаток смертельно опасен для двигателя.
Радиатор может закипеть, если рабочее колесо вентилятора охлаждения отвалится. После определенного прогона болт просто отвинчивается. Проблема никак не проявляется, пока радиатор не закипит, поэтому нужно постоянно проверять его состояние на ощупь.
Еще одно слабое место авто заключается в том, что при переключении коробки передач вы можете услышать звук, похожий на визг. Этот звук производится первичным подшипником вала при повороте. Это серьезная проблема, потому что в результате она приведет к необходимости замены всего корпуса коробки передач. Кроме этой проблемы существует ещё одна, её проявление заметно при переключении передач. Когда вы переключаетесь на третью передачу, вы слышите хруст. Причина-пластиковый синхронизатор, но эта проблема не является существенной.
И ещё хотелось бы сделать акцент на количество угонов автомобиля. Hyundai Solaris находится в топе у автоугонщиков.
Если вы владели данным автомобилем, то с какими проблемами столкнулись лично?
Спасибо за просмотр! Если понравилось, ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы ничего не пропустить