Речь в данной статье пойдет про особенность привода навесного оборудования на двигателе 4.4TD на автомобиле Range Rover L322. Регламент замены приводных ремней, которых на данном двигателе два (один, маленький, приводит в движение шкив вентилятора системы охлаждения, а второй ремень приводит все остальное навесное оборудование) составляет один раз в 120000 км или каждое десятое техническое обслуживание.
С износостойкостью ремня и роликов (обводных и натяжных) как правило никаких проблем не возникает, они спокойно «ходят» свой ресурс, однако владельцы периодически жалуются на свист приводных ремней при работе двигателя.
Источником данного свиста очень часто является изгиб кронштейна генератора и, как следствие, изгиб приводного ремня. Завод-изготовитель, собрав достаточно статистики об этой неисправности, выпустил технический бюллетень по замене кронштейна генератора на модернизированный(усиленный). При замене кронштейна генератора, проверяется состояние роликов, в случае необходимости их также меняют на новые.
__________________
☎ тел. - 8 495 120 0546
★ Наш сайт - https://sp-lr.ru
★ Facebook - https://www.facebook.com/serviceparkLandRover/
★ Instagram - https://www.instagram.com/servicepark_jlr/
