Модельное семейство УАЗов "Буханок" Ульяновского автозавода, состоящее из коммерческих и грузопассажирских фургонов, выпускается, вы только вдумайтесь, с 1965 года и похоже не собирается покидать конвейер в ближайшее время.
Это самая архаичная модель из всего российского автопрома, которая претендует на звание "живого раритета", время от времени даже подвергается не существенной модернизации, чтобы прежде всего соответствовать текущим нормам по экологичности и безопасности; последнее относительно большое обновление "по меркам Буханки", состоялось в 2016 году, в ходе которых автомобиль получил некоторые косметические и конструктивные улучшения.
А вот теперь давайте с вами снова посмотрим, на изображение как может выглядеть УАЗ "Буханка" в ближайшее время, если руководство завода этого захочет. Ведь дизайнеры из автомобильного издания Kolesa.ru, продемонстрировали отличные изображения того, как может выглядеть автомобиль на основе самой последней версии внедорожника УАЗ Патриот.
Согласитесь, получилось очень неплохо, и увидев такой автомобиль на дорогах страны, он привлекал бы к себе удивительные взгляды и масса вопросов, один из таких- "Это, что УАЗ ?". В сети конечно можно найти множеств изображений того, как могла бы выглядеть новая "Буханка", но из всех, это выглядит самым приземленным и реалистичным, где не потребуется существенным вложений.
А причиной такого видения современной "Буханки" послужил реально существовавший концепт капотного минивэна под индексом УАЗ-3165, получивший даже собственное имя "Симба", созданный на базе внедорожника УАЗ-3162 "Симбир" и позже доработанный до версии УАЗ-3165М с внешностью в духе самых первых "Патриотов". Впрочем, данный перспективный проект конца 90-ых начала 2000-ых так и не дожил до серийной реализации, видимо производитель посчитал нецелесообразным запускать в массовое производство такой комфортабельный многоцелевой коммерческий внедорожник по причине его не самой низкой конечной стоимости по сравнению все с той же Буханкой.
Ну а как вы считаете, если такой дизайн реализовать в новой "Буханке", да и еще по адекватной цене, был бы на нее в нашей стране спрос, или все таки оставить эту затею и продолжать и дальше выпускать автомобиль в старом дизайне с небольшими доработками.