Буксировочный трос или рывковый
В сравнении с обычным тросом, динамическая (рывковая) стропа имеет гораздо больший уровень растяжения. На практике если динамический трос используются для буксировки, то его складывают вдвое.
Виды материалов для троса
Корабельный) канат – оптимальный по цене и популярный среди автовладельцев трос. Материал каната устойчив к низким температурам, обладает влагоотталкивающим свойством. При хранении не гниет и не плесневеет. Канаты амортизирует энергию при рывках. Сплетенные волокна каната прочнее и эластичнее, менее подвержены разрывам при рывках.
Полипропиленовый канат. Устойчивость к изгибам, не впитывает влагу из воздуха. Канат может растягиваться под нагрузкой. Следует учитывать, что, полипропилен подвержен воздействию ультрафиолетовых лучей и имеет свойство электризоваться.
Авиационный трос. Материал авиационного капрона не растягивается, спокойно переносит перепады температур, практически не впитывает влагу. По прочности уступает только металлическому собрату.
Тканевый трос - стропа. Слабое место стропы — прострочка петель. С большей долей вероятности можно утверждать, что строительная стропа больше подходит для буксировки, в то время как канат — для вытягивания.
Стальной трос. Несомненно, металлическая сцепка более надежна и к тому же способна выдержать большую нагрузку по сравнению с тканевым или канатным тросом. Но металлические канаты неудобны при транспортировке (малая гибкость, большой вес) и небезопасны. Поэтому металлические тросы чаще используются при буксировке грузовых автомобилей и спецтехники.
Чтобы не попасть впросак с выбором троса для буксировки, рассмотрим еще один вариант.
Что необходимо для создания буксировочного троса своими руками?
1. Приобретаем канат полиамидный 19 мм тросовой свивки (3-прядный), диаметром 19 мм. Оптимальная длина 8-9 метров (с запасом на петли).
2. Коуш оцинкованный для заделывания в петлю троса - 2 штуки.
3. Шаклы (скобы СИ) омегообразные на 2 тонны.
Теперь необходимо сделать из каната кольцо и зафиксировать в коушах. Шаклы крепят к коушам. Для защиты конструкции от повреждений трос можно обмотать изолентой или термоусадкой. Во избежание травмирования участников буксировки или порчи автомобилей особое внимание уделяем крепежным элементам и местам соединения троса.
Ваш трос готов.
В статье использованы материалы автора, а так же информация из сети интернет.
Ждем откликов на https://vk.com/krepcomru.