В первой части статьи я познакомила вас с модифицированной версией "Победы" для КГБ, армейским внедорожником с маскированными разведывательными приборами и ограниченной серией М-1 для НКВД. Сегодня продолжу рассказывать об автомобилях, состоявших на вооружении разных советских спецслужб.
Был одно время (с 1962 по 1972 год) в распоряжении КГБ интересный автомобиль, о котором я сейчас совершенно случайно узнала, что купить его всё ещё можно, но за несколько миллионов рублей (140 тысяч долларов). Официальное название - ГАЗ-23, в народе он получил прозвище "догонялка". За основу был взят уже существующий ГАЗ-21, машину оснастили усиленным двигателем и автоматической коробкой передач. Затем базовый автомобиль был обновлён, и на его базе была построена следующая модификация "догонялки". Мотор здесь имел уже 220 лошадиных сил. На какую ещё машину в СССР могли поставить такой?
И это не единственный пример сотрудничества ГАЗ с КГБ. Вплоть до самого распада Союза на спецслужбу "работало" несколько автомобилей ГАЗ-31012 и 31013. На втором из них была хорошая звукоизоляция, а снаружи располагались дополнительные фонари. Автоматическая коробка передач также использовалась.
А в 80-х годах прошлого века с спецведомствами начал работать и другой крупный завод - ВАЗ. Модификация 21079 стала первым серийно выпущенным автомобилем с роторным двигателем. До этого такой тип мотора ставили только на экспериментальные экземпляры. Машина могла разгоняться до 180 км/ч. Использовалась МВД и КГБ.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.