Хотелось бы установить на наш минитрактор дизельный двигатель, но это требует денежных затрат, а наша техника собрана практически без вложений. Поэтому поставили агрегат от 2101. В связи с этим сразу возник вопрос – не будет ли он пожирателем топлива? Ведь момент вращения сильно понижается через две коробки передач. Необходимость в карбюраторе с двумя камерами сразу отпала. Была идея поставить карб от ВАЗ 2107, с вакуумным приводом заслонки, но это вряд ли кардинально изменило бы расход. Благо вспомнили что на чердаке валяется К 125 Д от дедовского 402 москвича. Причем к нему был воздуховод и воздушный фильтр масляного типа. Единственной проблемой было то, что посадочное место карбюратора было даже близко не похоже на крепление впускного коллектора. Пришлось изготавливать переходную плиту. Для этого выбрали металлическую пластину и сделали из нее кронштейны крепления. После этого долго не моли найти подходящую по диаметру трубку. Она должна была отвечать одновременно двум требованиям:
Карб 125 д на ДВС 2101. Или жесткая экономия бензина.
28 мая 202028 мая 2020
6437
2 мин