Не понимаю, почему все богачи мира вдруг решили, что им нужны полноприводные монстры, но из-за этой блажи Aston Martin, Ferrari и Rolls-Royce в ближайшие 1.5 года выпустят паркетники, которые будут соперничать с левиафанами Bentley, Porsche и Maserati.
Излишне говорить, что и Lamborghini никогда не отказались бы от своего куска пирога. Перед нами их новая модель Urus, название которой ассоциируется с урологическим заболеванием. Доктор, у меня зудит рядом с урусом. Но это всего лишь бык.
В отличии от соперников, которых обычно выбирают рэперы и футболисты, у Lamborghini уже был полноприводный автомобиль. В 70-х годах полковник Каддафи вдруг решил по пьяни, что его солдатам жизненно необходим пикап.
Дальше разговоров дело не пошло, да и другие армии не выявили стойкого желания к покупке, поэтому Lamborghini поставили 12-цилиндровый двигатель от Countach, обшили все кожей и представили свое оригинальное творение миру.
Я пытался проехаться однажды на нем, и все пошло не очень хорошо, потому что коробку передач заклинило. Я сел на заднее сиденье и толкал рычаг ногами, в то время как качок сидел на приборной панели и использовал все свою мощь, чтобы вытащить его. В конце концов, коробка сдалась и задница крупного мужика вылетела в лобововое стекло. Затем двигатель заглох на Оксфорд стрит. Пришлось тащить его до заправки, где он сожрал топлива на 150 фунтов. В те времена я зарабатывал в месяц чуть больше этой суммы. Я смеюсь над этим уже лет 10.
Времена, конечно, изменились. Каддафи больше нет, его армия гоняет по пустыне в пикапах Тойота, и из правления Lamborghini исчезли люди, принимающие решения в барах на пьяную голову. Сейчас это всего лишь небольшое подразделение Фольксваген.
Сейчас это самый шикарный автомобиль в мире. Ferrari зазнались настолько, что даже перестали уважать самых лояльных клиентов. Они не дают машины прессе для тестов, а когда вдруг разрешают, то почему-то машина оказывается значительно быстрее заявленных заводских характеристик.
Ламбо же управляют приятные люди, да и машины у них лучше. Huracan Performante – лучший суперкар, который легко порвет Ferrari 488.
Ну так что с зудом в причинном месте?
Для начала придется смириться с тем, что хоть сзади на кузове и есть буквы Lamborghini, перед нами не Lamborghini. Это сборная солянка – платформа от AUDI Q7, двигатель и коробка от Porsche Cayenne, подвеска от Bentley Bentayga, приборная панель от AUDI A8, и даю руку на отсечение, что пиарщики надеялись, что я не замечу стеклоподьемники от Golf.
И все это было бы зря, если бы машина не звучала, как настоящий Lamborghini. Но обошлось. Рычит, как безумное дитя любви Уолтера Бентли и Фердинанда Порше. А если перевести в трек-режим, то начнется полноценная истерия.
Это именно то, что мне нужно от Lamborghini. Мне нужен психопат с топором в одной руке и бензопилой в другой. Как Джон Валдо из группы Tubes, но только со стеклоочистителями.
На замершем озере Ламба будет бесподобна, особенно с выключенной противобуксовочной системой и в самом диком режиме. Однако в остальном …
Даже внешний вид – начало неприятностей. Вы пытаетесь себя убедить, что это шикарный автомобиль, состоящий только из острых углов и деталей в стиле Ламбо. К тому же машина намного ниже и изящнее, чем тот же Bentayga. Но если к ней присмотреться, то окажется что ничего безумного в ней нет.
Садишься за руль и кажется, что в салоне преобладает итальянский стиль. Но все это немецкое. Места в салоне кстати достаточно. Чтобы удобно разместиться за рулем, мне даже не пришлось отодвигаться до конца, и даже если отодвинуть сиденье до упора, то сзади легко поместится высокий человек. А в багажнике спокойно поместится провизия, чтобы неделю провести в лесу.
Вам наверное интересно, как он поведет себя на бездорожье?
Да нормально, ведь у него есть полный привод, к тому же можно поднять пневмоподвеску и увеличить клиренс. И на правильных шинах можно даже заехать на горнолыжный склон. Я это знаю, потому сам так сделал.
Как вы уже догадались, в машине нет блокировки дифференциала или понижаек. Достаточно выбрать один из типов поверхности из снега, песка или грязи и машина все сделает за вас. Конечно не стоит сравнивать возможности проходимости с Range Rover. Было бы забавно приехать на охоту на желтом Ламбо. Хотя в следующем охотничьем сезоне, многие наверняка так и поступят.
В обычном режиме дом-работа-дом, это очень удобный и комфортный автомобиль. Доходит до того, что как только нажимаешь на педаль газа, турбины и коробка начинают дискуссию, кто же должен быть впереди. Класс, но хотелось бы другого.
Первый день меня расстроил. Я так ждал Urus, потому что был уверен, что это будет магия немецкой инженерной мысли и идиотизм видеоигр. Но почему-то этого не произошло, ничего необычного, слишком банально. Можно включить гоночный режим, отключить системы безопасности и самому смоделировать немного безумия. Но никто так не сделает. Никогда .
Только не ошибитесь, это чертовски быстрая тачка. А в повороты заходит так, как будто это и не паркетник. Но вы этого не узнаете. Вы будете передвигаться в обычном режиме. И если вам нужна обычная машина, то лучше купите Range Rover, к тому же вы сэкономите 80 штук. Или дождитесь Aston Martin.
Можно было бы попробовать купить Ferrari, но есть шанс, что сначала сборку вашего автомобиля назначат в конце года, а затем вообще откажутся продавать вам автомобиль.
Безусловно Lamborghini сделали отличный автомобиль. Комфортный, удобный, быстрый и даже возможно надежный. Звучит конечно смешно, но у него отличное соотношение цена-качество.
Жаль, только у них получился не настоящий Lamborghini.
Продолжение следует!
Подписывайтесь на блог, чтобы не пропустить ничего интересного!