День добрый, сегодня пойдет речь о вагонах, а именно про грузовые.
Грузовые вагоны- это огромная составляющая перевозок в стране, большой объем продуктов перевозятся из одного края страны в другой.
И так, начнем.
ПОЛУВАГОН - это грузовой вагон с кузовом не имеющий крыши, предназначен для перевозки сыпучих грузов ( песок, щебень, уголь), леса, пиломатериалов, металлолома, маленьких контейнеров и т.д.
Не имеет защиты от атмосферных осадков.
Полувагоны бывают: с люками, с дверями и глухие.
ПЛАТФОРМА - открытый вагон, не имеющий защиты от атмосферных осадков, предназначен для перевозки длинномерных грузов, пиломатериалов, контейнеров, автомобилей и спецтехники.
ФИТИНГОВАЯ ПЛАТФОРМА (контейнеровоз) - это плоский вагон (платформа), не имеющий защиты от атмосферных осадков, предназначен для перевозки крупнотоннажных грузов (контейнеров).
ОБОРУДОВАННАЯ ПЛАТФОРМА (лесовоз) - это вагон платформа, не имеющий защиты от атмосферных осадков, оборудованный стойками и торцевыми бортами для перевозки леса.
ШТРИПСОВОЗ - это вагон, для перевозки крупнотоннажных и крупногабаритных грузов, листов стали, стрелочных переводов и т.д.
Не имеет защиты от атмосферных осадков.
ЦИСТЕРНА - это вагон-сосуд, предназначен для транспортировки жидких грузов:
- нефть, нефтепродукты, масла;
- химикаты, ядовитые жидкости и вещества, щелочи и кислоты;
- растительные масла, молоко, вино, вода;
- сжиженные газы (пропан, кислород).
Цистерны используют для хранения и перевозки воды в пожарных поездах (фото 2)
Для большого объема перевозок используются 6-ти и 8-ми осные цистерны (фото 3)
ДУМПКАР (вагон самосвал) - вагон применяется для перевозки сыпучих (песок, щебень, баласт) и кусковых грузов (сланцевая порода,булыжник). Особенность конструкции вагона заключается в том, что вагон может перевернуть кузов на бок и тем самым выгрузить груз.
Сегодня я перечислил семь вагонов, далее я расскажу еще про торфяные вертушки, рефы и трубовозы, так-же о специальных вагонах, которые используются на сети РЖД.