Новая версия бизнес-седана KIA К5, известного в России как KIA Optima, была представлена еще в ноябре 2019 года. Это событие прошло мимо моего сознания и я как-то даже не обратил внимания на то, насколько роскошный автомобиль умудрились создать корейцы, в перерывах между поеданием собак и пекинской капусты. И вот представители пресс-службы «КИА Моторс Россия и СНГ» признались сотрудникам агентства «АВТОСТАТ», что потрясающая машина, с невероятно выразительной мордой и злобным прищуром светодиодных фар появится в салонах российских дилеров марки KIA.
Смена поколений явно пошла на пользу «корейцу». Он стал больше: длина увеличилась на 50 мм до 4905 мм, а ширина на 25 мм до 1860 мм. В итоге, Optima «переросла» Toyota Camry. Название нового фирменного дизайна передней части «улыбка тигра» как нельзя лучше передает впечатление от внешности авто. Лично у меня она вызывает мурашки и желание стать хозяином KIA К5. Морда с определенных ракурсов напоминает обожаемый мною Ford Mustang, пунктирная линия задних «стопов», вместе с плавно ниспадающей крышей кажутся воплощением гармонии, стиля и элегантности.
Это ощущение не оставляет и в салоне. Он не удивляет какими-то эстетическими изысками, но зато выглядит добротно и солидно. Качество материалов сомнений не вызывает – катался на Rio, салон которого даст фору многим машинам классом выше. Водителя порадует цифровая «приборка» на основе дисплея диагональю 12,3 дюйма с трехмерной графикой и новый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы на 10,25 дюйма. Подсветку салона можно менять в зависимости от режима движения: обычный, спортивный, экологичный, смарт-режим или режим индивидуальных настроек.
С двигателями пока непонятно – их требуется еще сертифицировать в нашей стране. Однако известно, что в за пределами Южной Кореи базовым мотором Optima стал турбированный четырехцилиндровый двигатель объемом 1.6 л. на 180 л.с. Также доступны «атмосферники» 2л. на 152 л.с. и 2.5 л. на 194 л.с. Они агрегатируются с новой 8-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями и «мокрым» картером. Кстати, впервые бизнес-седан от KIA оснащается подключаемым полным приводом.
Несмотря на мой радостный поросячий визг от новости о поставках Optima в Россию, в Европе модель не выдерживает конкуренции с немецкими брендами и поставлять ее туда не будут. Сроки появления у нас в стране пока неизвестны. Цена тоже, но седан предыдущего поколения в России стоит от 1.36 мл до 2.11 млн руб. Новинка, скорее всего, будет чуть дороже. Все-таки опции, вроде системы полуавтономного управления 2 уровня и возможности дистанционно управлять машиной на парковке – это «навороты» совершенно иного порядка и даже в «базе» за какие-то «ассистенты» и прочие «троники» придется заплатить. С другой стороны, Toyota Camry у нас идет от 1.6 млн рублей и весьма солидный люфт по цене у KIA пока еще остается.
На всякий случай напоминаю:
Лайк: +100 к карме.
Подписка смывает все грехи и чистит чакры.
Комменты позволяют высказать свое почтение автору или указать на его ошибки.
Всем удачи и отличного дня!