После непрерывного потока шпионских фотографий и просочившихся изображений мы наконец-то взглянули на официальный BMW 5-й серии 2021 года .
Хотя изменения явно более эволюционные, чем революционные, их должно быть достаточно, чтобы БМВ был интереснее новых или обновленных версий Mercedes-Benz E-Class , Audi A6 и Genesis G80.
Если вы ожидали масштабного пересмотра дизайна для 5-й серии, то до этого обновление не дотягивает. BMW внесла некоторые улучшения в внешний вид "пятерки", при этом наиболее значительные изменения были обнаружены в фарах. Более гладкие, более линейные светодиодные ходовые огни определяют новые взгляды автомобиля с четким родством с 3-й серией.
Задние фонари также изменены новыми L-образными фирменными вставками, чтобы соответствовать фарам и тонкой черной отделке, окружающей их.
В салоне очень мало визуальных изменений, но теперь автомобиль включает в себя новейшую информационно-развлекательную технологию BMW: iDrive 7.
Аппаратное обеспечение обновлено до стандартной 12,3-дюймовой цифровой приборной панели, дополненной центральным сенсорным экраном. Нативное навигационное программное обеспечение BMW, а также Apple CarPlay и Android Auto также доступны. Этот технический пакет - приятное улучшение благодаря интуитивно понятным макетам меню, более быстрому отклику и красивой графике.
В 2021 году BMW сохранит те же четыре предложения, в том числе 530i, 530e plug-in, 540i и M550i. Главным нововведением является новая 48-вольтовая гибридная система для шестицилиндровой модели 540i, которая, по словам компании, делает автомобиль более эффективным и отзывчивым. Мощность остается на уровне 335 лошадиных сил (250 киловатт), хотя гибридная система обеспечивает более быстрый автономный отклик.
Сменный гибрид 530e теперь предлагает мощность 288 л.с. (215 кВт) и мощные 420 ньютон-метров от своего 2-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя с электроприводом. Он дает дополнительные 40 л.с. (29 кВт) по сравнению с текущей моделью. Данная мощность доступна на срок до десяти секунд при включенной педали управления с помощью функции под названием «XtraBoost».
Мощность 4,4-литрового V8 M550i xDrive с двойным турбонаддувом остается 523 л.с. (390 кВт) и 533 Нм (723 Нм). Он позволяет разогнаться до 100 километров в час за 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 250 километров в час при оснащении рабочими шинами.
Цены на 530i базовой комплектации начинаются с 54 200 долларов - базовое повышение цены на 300 долларов по сравнению с моделью 2020 года. Гибрид 530e стоит 57 200 долларов, а 540i - 61 750 долларов. Добавление полного привода xDrive к любой из этих моделей требует дополнительных 2300 долларов. Наконец, быстрый M550i (который поставляется только в конфигурации AWD) подорожает на 150 долларов до стартовой цены в 76 800 долларов. BMW уже сейчас открывает заказы, поставки начнутся в июле.