Начало работы ОАО РЖД и первые впечатления. После службы в армии не знал куда податься кому отдаться. Ни образования ни звания, только 11 классов школы и звание младшего сержанта РА. В местной газетке вычитал объявление о наборе на курсы помощников машинистов тепловоза (тяга автономная), позвонил в депо - сказали приезжайте... Очень быстро оформился на курсы, учился на одном дыхании, схватывал всё на лету - был лучшим в группе, за что и попал в пассажирскую колонну вопреки правилам: чтобы там работать надо было наличие прав управления, или стаж не менее 3ёх лет в грузовом движении, мне за мою сдачу экзаменов, где я поразил экзаменаторов на фоне остальных выпускников при ТЧЗЭ доверили такое дело... И это было по истине любимым моим делом - я не чувствовал усталости, был готов работать по 250 часов и ещё зная, что за это заплатят нормальные по средним меркам деньги. Любите работу - и вы никогда в жизни не будете работать ! Поставили дублироваться в бригаду машиниста 1го класса, суровый и