Недавно у меня произошла неприятность: одновременно стерлись подошвы на двух орбитальных шлифмашинах. То есть сами подошвы целы, но крючки липучки не держат шлифовальные диски.
Позвонил в магазин, сказали менять подошву на новую. И тут интересный момент: подошва стоит 660 рублей, но продать её мне не могут. Могут только отправить в сервисный центр в Краснодар, а там уже всё проверят и заменят. Сколько стоит замена и как быстро всё будет сделано до конца не ясно.
Чтобы не остаться на пару недель совсем без шлифмашин решил сделать так: ту, которая ещё на гарантии – отдать в ремонт, а ту, что постарше оставить для экспериментов.
Подошва считается расходником, соответственно на бесплатную замену её по гарантии рассчитывать не стоит.
А если вы поменяете её сами, то это может впоследствии стать основанием для отказа в гарантийном ремонте.
Итак, пока одна орбиталка отправилась на материк, займёмся восстановлением второй.
По сути нужно заменить только сам слой-липучку, но где его взять? Искать, как обычно, некогда. В ближайшем магазине беру сменную подошву для УШМ 125 мм.
Подцепляю липучку с края и аккуратно отрываю. Небольшие остатки резины срезаю лезвием канцелярского ножа.
На родной подошве липучка уже начала отслаиваться, поэтому отрываю её окончательно. Чтобы не оторвать лишнего прогреваю поверхность феном и плавно тяну пассатижами. Зачищаю наждачной бумагой.
Теперь обе части мажу клеем, прикладываю липучку к подошве и ставлю под груз на несколько часов.
Отверстия для крепежа и удаления пыли прожёг разогретым гвоздём. Прикрутил подошву на место, прилепил шлифовальный круг – можно работать.
Через неделю из Краснодара вернулась первая шлифмашина с новой, фирменной подошвой. Старую, кстати, тоже прислали.
Смотрим в накладную: новая подошва – 660 рублей, замена подошвы – 600 рублей. При цене инструмента 6000, подошва за 1260 – это весьма ощутимо.
Для меня это сюрпризом не было, потому что мастер сервисного центра позвонил и озвучил мне все расценки сразу, как только получил шлифмашину.
На реанимацию старой подошвы я потратил 150 рублей, отданных за подошву УШМ, не считая клея из старых запасов. Соответственно, на ремонте второй орбиталки я сэкономил 1110 рублей.
Позже в интернете я находил варианты готовых самоклеящихся липучек, но в моём городе всё это только под заказ. Также встречал советы поискать в магазинах автомобильных красок - надо будет разузнать. На будущее можно сразу запасти парочку.
Свои идеи по поводу восстановления подошвы шлифмашины пишите в комментариях, обсудим. Я придумывал на ходу, поэтому мог упустить какой-нибудь более интересный вариант.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации.
Моя группа ВКонтакте: Столярная мастерская "Дело Мастера"
Инстаграм: @crimean_woodworking