Среди множества любопытных мотоциклов – самоделок, которые мне посчастливилось повидать, этот выделяется особо. Во первых – классические Mercedes-Benz W123 я очень люблю. Во вторых, как вы уже догадались, в процессе создания этого трайка, одним Мерседесом в мире стало меньше.
Кем был тот безумец, что захотел себе такой аппарат я не знаю. Результат получился эффектным, тяжелым во всех смыслах, но уникальным. Второго такого мотоцикла нет, и я надеюсь, никогда не будет.
В основе лежит рама, спроектированная с чистого листа. Сам мотоцикл и боковой прицеп – коляска являются единым целым, поэтому каркас-основа тут один. Ничего убрать и добавить нельзя.
Внешность создана из кусков задних и передних крыльев, дверей, капота и багажника кузова W123. В ход пошли боковые зеркала и светотехника, обе передние фары спереди, и целых три задних фонаря.
Но это еще не всё. Двигатель так же перекочевал от седана. Какой именно здесь мотор я точно не знаю, но по характерным шильдикам «Automatic» предполагаю, что это 125-сильный турбодизель OM617. Очевидно, заказчик решил что безумие должно быть на все деньги. Коробка передач автоматическая, привод на оба задних колеса.
Трайк получился тяжелым, весит он более 400 кг, поэтому обут он в автомобильные колёса.
До какой скорости можно разогнать это чудо я не знаю, неизвестно мне также, насколько легко им управлять. Я не уверен, что захотел бы это выяснять на собственном опыте, представься такая возможность, не стану лукавить – страшно.
Как бы там ни было, это единственный в мире трёхколёсный Mercedes-Benz W123, к созданию которого завод в Штутгарте не имеет отношения.
Мотоцикл можно видеть в одном из технических музеев Финляндии.
Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.
Я на Drive2.ru