Новый Nissan Juke является шедевром дизайнеров - хотя автомобиль был переработан и не имеет нескольких характерных деталей (например, выпуклые, лягушачьи глаза), можно заметить, что это все еще Nissan Juke, но явно обновленный.
Спустя 10 лет после премьеры первого поколения Nissan Juke выглядит не таким шокирующим, как раньше.
Интерьер новый, но также поддерживается в том же стиле, что и в предыдущем поколении модели, то есть правильный азиатский классический , чтобы добавить очарование. В рекламных материалах вы прочтете о революционном дизайне и ссылках на кабину самолета - если бы я не заглянул в туда, я бы не догадался.
Качество изготовления и материалов очень хорошее для этого сегмента и цены автомобиля. Когда дело доходит до вместительности, конечно, в пространстве заднего дивана не бывает чудес .
Однако вы должны оценить прогресс - места для ног намного больше, чем в предыдущем поколении, и пассажиры среднего роста также не будут жаловаться на пространство над головой. Немного хуже, если смотреть через маленькие окна в задней двери - и пассажиры, и водитель, который не хочет полагаться только на обзор камеры, не будут видеть сквозь них много.
Багажный отсек со съемной полкой (в верхнем положении, после складывания сидений мы получаем достаточно ровное грузовое пространство) 422 литра, что следует считать достойно.
Салон
Nissan Juke - мультимедийная система
Внутри подголовников находятся динамики Bose UltraNearField, которые на самом деле заставляют водителя чувствовать себя ближе к музыке. К сожалению, за такое удовольствие приходится доплачивать - эти динамики входят в пакет Sound & Go . К счастью, кресла не только хорошо выглядят, но и удобны.
Классические часы разборчивы, и дисплей, размещенный между ними, не имеет слишком сложной графики, но он не сократит объем передаваемой информации. С другой стороны, мультимедийная система с 8-дюймовым центральным дисплеем вызывает смешанные чувства - сам дисплей несколько разочаровывает в разрешении, а пользовательский интерфейс немного запутан, но, с другой стороны, система предлагает все необходимые функции, включая Android Auto и Apple Car Play. И, к счастью, благодаря этому вы можете использовать хорошую навигацию со смартфонов - заводская в автомобиле оставляет желать лучшего, в том числе с точки зрения качества карты.
Nissan Juke - предлагается только один двигатель
На данный момент предлагается только один двигатель, бензиновый с наддувом, мощностью всего 1 литр и 117 л.с. Не много, но для нормальной езды без спортивных устремлений вполне достаточно. Выбор за коробкой передач - за дополнительную плату вы можете иметь автоматическое двойное сцепление с 7 скоростями. Двигатель очень хорошо приглушен, поэтому, вы не услышите его вообще. К сожалению, шумоизоляция салона хуже - на более высоких скоростях шум воздуха, обтекающего авто, мешает.
Расход топлива находится на приемлемом уровне - при спокойной езде по городу вы можете добиться результатов в шесть литров.
С точки зрения вождения, Nissan Juke является средним, без заметных недостатков, но также не отличается ничем особенным с положительной стороны. Автомобиль был настроен компромиссным способом: он идет прямо, ведет себя безопасно на поворотах и, несмотря на 19-дюймовые колеса, обеспечивает приемлемый комфорт вождения. Рулевое управление несколько лишено «ощущения», это не понравится водителю со спортивными стремлениями. Но что будет делать такой водитель за рулем кроссовера с литровым двигателем под капотом?
Стоит выбрать вариант с 360-градусной камерой, которая значительно решает проблемы с плохой обратной видимостью. Сервис прост и интуитивно понятен, машина ездит довольно хорошо.
Что отличает его от конкурентов, это большие возможности «персонализации» - вы можете выбирать из многочисленных комбинаций цветов и отделки интерьера. Расширенные вспомогательные системы (включая активный круиз-контроль) предоставляются за дополнительную плату.
