На автомобилях Волга всегда возили директоров организаций и предприятий. Случалось, что водители покупали списанные, но в отличном состоянии авто. Я убедился сам.
Подъезжает к гаражу пенсионер на Волге-3110 и спрашивает автоэлектрика. Я спрашиваю зачем вам нужен: он отвечает сигнализация замыкает и глючит, вода капала из щелей и окислились реле.
Я сказал: время у меня есть, могу посмотреть.
Сбоку за пластмассовой панелью вытащил провода сигнализации, которые ремонтировали не раз, потому что было много изоленты разного цвета. Сигнализацию устанавливал прежний хозяин. Реле были окислённые и не работали на блокировку дверей.
Автомобиль когда-то возил директора Йошкар-Олинского АТП и во время банкротства водитель выкупил Волгу-3110. Больше пяти лет автомобиль простоял в сухом гараже и его купил в 2014 году нынешний владелец. Пришлось на Волге-3110 сделать косметический ремонт. Три года назад прогорела прокладка под головкой двигателя, пришлось переделать с А-80 на А-92 бензин.
Бывший тракторист сделал все, ему только деньги заплатили. Снял головку с двигателя, фрезеровал, клапана притер, колпачки поменял и поставил, потом завел автомобиль. Сейчас заправляю А-92 бензин, авто стало резвее. Расход у Волги большой, не экономный.
Сигнализация работала только на открытие багажника и блокировку дверей, я упростил схему и поставил реле центрального замка от ВАЗ-2110. Собрал все провода и обратно прикрепил на место панель.
С бабушкой магазин, на рынок съездить, внуков по деревне прокатить - остальное время стоит сказал пенсионер. На этом и расстались.
Сейчас редко увидишь автомобили Волга расход большой, обслуживать и ремонтировать дорого.
Подписывайтесь на мой канал здесь, ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Заметки карандашом"