Сейчас, как известно, сотрудникам полиции и ГИБДД выдают самые простые автомобили отечественного производства или бюджетных европейских или азиатских марок. Попадаются и недорогие машины от компании Ford. В общем, с этим всё понятно. Но предлагаю вспомнить, какие автомобили использовали сотрудники - тогда эту организацию называли ГАИ - в СССР.
Сначала - немного истории. В самом начале своего существования это ведомство не называлось и ГАИ. Это был отдел регулирования уличного движения (ОРУД), появившийся в 1925 году. Так же, как и современный ГИБДД, он следил за безопасностью дорожного движения и занимался регистрацией новых транспортных средств. ГАИ - уже составляющая следующей, так сказать, версии - "увидела свет" десять лет спустя. Кроме организации дорожного движения, её деятельность включала в себя контроль состояния дорог и их разметки - насколько обоснованно её наносили.
Затем эти две организации решили объединиться. И конечно, им требовались служебные автомобили.
Первые сотрудники ОРУД ездили преимущественно на мотоциклах. Были и исключения - работники, передвигавшиеся на ГАЗ М-1. Как и сейчас, тогда автомобиль выбрали по тому же принципу - дали сотрудникам службы самый распространённый. Но оборудован он был не очень хорошо - обходились даже без проблесковых маячков ("мигалок"). Единственное, что отличало такую машину от обычной гражданской - громкоговоритель, который устанавливали на крыше.
В следующей части я расскажу подробнее и о других автомобилях.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.