Канал "Auto ИСТОРИИ" представляет вашему вниманию статью к прочтению. Обязательно поделитесь мнением после прочтения в комментариях.
Еще, примерно, в далеком 2005 году автозавод УРАЛ решил поставить себе довольно амбициозную задачу - выпустить дальнобойный тягач с копотной кабиной, как альтернатива американским "носатым" тягачам, хорошо зарекомендовавших себя на миром рынке. Такие серьезные намерения должен был подтвердить экспериментальный прототип УРАЛ-6464, вышедший в 2005 году. Моторный отсек, расположенный в начале кабины, выделял данный агрегат на фоне других отечественных тягачей. К слову, на выставке, где был представлен данный УРАЛ, он занял первое место среди грузовиков.
Теперь перейдем к сравнению русского индивида со своими западными братьями по внешнему виду. Качество отечественного ответа, конечно же, не сравнится с американскими аналогами. По-моему мнению, нормально качество можно сделать, но это вопрос уже тем, кто его конструировал. Хочу отметить, что передняя часть УРАЛа полностью оригинальная. Салон, как мне кажется, какой-то дубовый, но в то же время там удобно и просторно. Двухъярусная кровать и ровный пол с потолком - идеальный вариант для какого-нибудь дальнобойщика. Так же, там был телевизор, холодильник, магнитола и кондиционер. Но все прелести салона я не вижу смысл рассказывать.
Колесная формула здесь 6 на 4. Сзади стоит обычные китайские мосты. Подвеска - рессорная. Под откидывающимся капотом расположился V-образный 8-и цилиндровый двигатель с объемом в 14,9 литра. Мощность такого "подкапотного зверя" составляла в 400 лошадок. Он работает в связке с 9-и ступенчатой коробкой передач. Максималочка здесь средняя - 105 км/ч. Тянет он только полуприцеп не более 62 тонн. Мягкое переключение скоростей, в свою очередь, обеспечивает демультипликатор 2-х диапазонной конструкции, которым оснащена коробка передач.
Я думаю, что вам, как и мне, хотелось бы когда-то увидеть такую технику на наших дорогах, но, увы, из-за необъяснимых обстоятельств проект закрыли. Выпустили только 3 прототипа, два из которых были проданы для использования.
А вы бы хотели, чтобы такой проект все же реализовался? Делитесь своим мнение в комментариях.