«Ростелеком» и «Национальные телематические системы» (НТС) создают совместное предприятие для развития интеллектуальных транспортных систем в России, следует из совместного сообщения компаний. СП под брендом «Ростелематика» займется разработкой и продвижением комплексных решений в рамках программ «Цифровая экономика», «Цифровой регион», «Умный город», «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Что же это значит на практике?
Основными направлениями деятельности «Ростелематики» станут:
- создание автоматических комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД;
- создание платных парковочных пространств;
- создание автоматических систем весогабаритного контроля;
- создание систем управления трафиком, динамического оповещения, метеомониторинга и мониторинга состояния дорог;
- создание комплексных решений для управления общественным транспортом и «умными» остановками.
То есть компания собирается войти сразу в несколько сфер, потеснив других игроков. Что интересно, СП будет следовать курсу на импортозамещение и, соответственно, ориентироваться больше на отечественное оборудование и ПО.
В чем интерес «Ростелекома» и НТС?
По сути, компании решили объединить опыт и компетенции, создать крупного игрока, который сможет решать сразу несколько задач. К тому же, тренд на цифровизацию городов и регионов говорит о том, что услуги такого СП будут востребованы.
По мнению вице-президента по прикладным проектам «Ростелекома» Игоря Зимина, интеллектуальная транспортная система — это одна из важнейших составляющих цифровых регионов и умных городов, она помогает эффективно управлять всем транспортным комплексом.
«Это даст возможность не только оптимизировать транспортные потоки, контролировать сохранность дорожного покрытия, но и в буквальном смысле спасать жизни и здоровье людей, а также сокращать время в пути, влиять на улучшение экологической обстановки», - считает Зимин.
Глава концерна «Национальные телематические системы» Алексей Нащекин подтверждает, что интеллектуальные транспортные системы в ближайшие годы будут одним из ключевых направлений развития транспортной инфраструктуры мегаполисов и агломераций.
«Ожидается, что интеллектуализация магистралей поможет значительно снизить количество ДТП, на 20–30% уменьшит время ожидания на светофорах и на 25% сократит общее время в пути. При этом дороги — стратегически важный актив государства, критическая инфраструктура страны», - приводит цифры он.
Как сложится судьба нового СП, мы узнаем уже в ближайшем будущем. Больше новостей о рынке инфраструктуры и ГЧП в России и мире вы всегда можете найти в нашем телеграм-канале «РОСИНФРА»