Скопье (2010). Автобусы

Отличительная черта Скопье - его автобусы в традиционной красной или красно-белой окраске. В "додвухэтажные" и "доЛАЗовские" годы система тоже была весьма очень любопытна.

Можно, конечно, списать это на македонский консерватизм, но хочется верить, что местные транспортники всё же осознают, что более-менее единая окраска - это круто и важно, поскольку психологически создаёт впечатление наличия целостной надёжной системы общественного транспорта.

Правда, рекламу здесь тоже лепили. Кстати, что за хреновина на крыше? На газовые баллоны как-то не сильно похоже.

Вид модели сзади. Адрес сайта городского перевозчика указан и тут. К слову, работает до сих пор.

Не гармошки.

И с крышехреновиной.

И вот в такой окраске.

Створки дверей открываются каждая отдельно, а не гармошкой.

Ещё вариации на тему.

Все эти "Саносы" местного производства, что нетипично для столь мелкой страны.

И вот эти переделки из MAN'ов - тоже, как я понимаю, сделаны на том же заводе. Оригинальный логотип просто отодрали, прилепив сбоку свой:)

Вариант поприличнее сзади. Увы, не красный.

"Мерседесы" в рекламе.

Старый трэш-вариант.

"Икарус" а-ля "Рено". Две створки стырили с другой машины, забыв отодрать рекламу.

Вариант с крышехреновиной. Очень напоминает троллейбус:)

Жуткий гроб, видимо только недавно приведённый в порядок. Написано, что тоже некий "Икарус".

Были ещё такие гробы. Затрудняюсь как-то идентифицировать.

С остановками в городе дела были не очень.

Цивилизация дошла до необходимости велодорожки в объезд остановки, но не дошла до необходимости сидений на остановке.

До указателей маршрутов цивилизация тут тоже не дошла. Все ж свои, все всё знают и так. Разве что в самом центре замечено вот такое. Об актуальности можно судить по внешнему виду.

Покататься довелось только раз. Проезд тогда стоил 25 денаров (40 евроцентов). Можно было заплатить внутри наличными, но многие юзали вот такую бесконтактную штуковину.