Купил самую дешевую лада калина

С недавнего времени я начал владеть данным автомобилем. И знаете друзья, я приятно удивлен.

Машина действительно дает понять, что это уже не совсем ссср. Да я даже возьму на себя ответственность и скажу, что это вообще не совдеп.

Если вы до этого ездили на классике или на семействе 9-10 поколения, то пересев на калину вы сразу почувствуете прогресс.

Конечно если вы пересели с иномарки ощущение будет (-ну нахер… -Отец…).

Автомобиль уже имеет приятные глазу формы. Она на столько небольшая по габаритам, что по началу даже не привычно.

Вы посмотрите длину капота, это на столько упрощает управление в стесненных условиях вы просто не представляете.Под капот устанавливались 3 варианта мотора. два 1.6 литровых, один шеснарь второй 8клоп. И 1.4 литровый шеснарь который здесь и установлен.

При своем обьеме он выдает мощность 89лошадей и 183 ньютона крутящего момента при 3400оборотах.

Этого вполне хватает чтоб комфортно себя чувствовать в городе и на трассе при обгонах.

В принципе все двигатели не плохие. У каждого есть свои плюсы и минусы. Единственное на шеснарях нужно следить за ремнем и помпой потому как гнет клапана.

Кстати! Расскажите мне в коментариях какого хрена ремень на грм на шеснарь стоит более чем в 2 раза дороже чем на восьмиклоп, в чем блин разница, что один стоит 1500₽, а второй 3700₽

Багажник в седане не плохой, без лишних выпуклостей и с хорошим обьемом.

А если нужно перевезти например длинномер то можно разложить седушки и получить багажник практически универсала.

При цене авто 140 тысяч, это цена за которую я купил эту машину, невозможно найти стандартный таз с большим комфортом чем у калины.

Конечно за эту сумму придется согласиться с некоторыми косяками, в частности по кузову, которые как вы видите я начал потихоньку исправлять.

Первое и одно из самых приятных моментов, это электроусилитель руля.

Да! Он не такой информативный как гидроусилитель. Но он вообще в принципе есть! Да и учитывая, что это автоваз, лишние проблемы с подтеками масла от гура нам не нужны.

Спустя пару часов к рулю привыкаешь и забываешь обо всем. И не дай бог потом опять пересесть на свою шестерку какую нибудь. Вы точно будете материть себя как я нахрен ездил на этом столько лет.

Второй особенностью является кондиционер мать его. Он дует, и очень даже не плохо.

О привилегиях кондея вы и сами знаете.

Кстати напишите свое мнение в комментариях, какую машину бы Вы выбрали за такую сумму.

В салоне места не пожалели, и просторно и удобно. И сидения высокие.

Из косяков как по мне именно этой модели в том, что салон сделали светлым. Он пачкается так, что туши свет. Покупайте сразу чехлы на сиденья

Приборная панель стоит такая же как на последних десятках и первых приорах. Панель вполне себе приятная глазу и информативная, за счет того, что у нее есть бортовой компьютер с цифровым дисплеем.

Вот такой получился обзор.

Цена вопроса: 140 000 ₽ Пробег: 155 000 км