Завершением выходных дней в стране, Президент определил необратимый прогресс в войне со смертельным вирусом и возможность безотлагательно заняться восстановлением экономики. Первое совещание затронуло вопросы поддержки авиационной промышленности и авиаперевозок.
Начало, правда, было посвящено «нагоняю» подчинённым по болезненным ситуациям населения. Текущие проблемы тоже не проходят мимо Владимира Владимировича. Досталось Министерству связи, не рассчитавшему нагрузку на сайт «Госуслуги», который не справился с объёмом обращений. Их поступило свыше миллиона на следующий день после того как появилась возможность от государства получить единовременную помощь в размере десяти тысяч рублей на каждого ребёнка в семье до 15 лет включительно. Также перепало регионам, где местные власти ещё не успели раскачаться на дополнительные выплаты медицинским работникам. Об этом же с больничного сказал и премьер-министр, напомнив, что держит работу правительства под контролем.
Что касается непосредственной темы совещания, то актуальность его объяснима. Из-за эпидемии коронавирусной инфекции воздушное сообщение – и в нашей стране, и за рубежом – столкнулось с вынужденными ограничениями. В авиации произошёл самый серьёзный спад среди всех видов транспорта. Объём перевозок на внутренних рейсах сократился на 88 процентов. Почти остановилось и международное авиасообщение: здесь сокращение на 90 с лишним процентов. Количество пассажиров в российских аэропортах снизилось до минимального уровня.
Компании, аэропорты теряют доходы, что, конечно, сказывается на их финансовом положении и, самое главное, на сотрудниках, на благополучии людей, занятых в сфере авиаперевозок.
Государство уже выделило экстренную помощь – более 23 миллиардов рублей – российским авиакомпаниям, чтобы они могли направить их на выплату зарплат экипажам, персоналу, на услуги аэропортов, расходы по лизингу и другие цели и тем самым обеспечить устойчивость работы предприятий. На прошлой неделе было поручение особо поддержать аэропорты в условиях эпидемии, выделить федеральные средства – почти одиннадцать миллиардов рублей – на их неотложные нужды.
Сегодня же была задача не только обеспечить надёжное, качественное и безопасное авиасообщение в России. Важно, чтобы отрасль видела перспективы развития, своего дальнейшего роста. В текущей ситуации необходимо поддержать базу отрасли, а именно предприятия авиастроения, дать загрузку этому сложному, по многим параметрам уникальному производству.
По итогам были приняты следующие решения:
Первое – запустить новую программу поддержки лизинга, эксплуатации российских воздушных судов. Для этого на 2020–2021 годы предоставить лизинговым компаниям государственные гарантии, а также выделить субсидии для снижения стоимости лётного часа российских самолётов. По оценкам, такая программа только за два первых года позволит обеспечить выпуск 59 новых гражданских самолётов на наших заводах. При этом сам механизм субсидирования лизинга будет более простым и оперативным для перевозчиков и производителей самолётов. В этой схеме получение субсидии будет привязано к покупке конкретного борта. Иными словами, деньги должны следовать за самолётом.
Второе – больше внимания уделять развитию региональной авиации, поддержать прямые маршруты между субъектами Федерации, минуя Московский авиационный узел, потому что летать напрямую, без пересадок, быстрее, удобнее и, понятное дело, дешевле для пассажиров. Ежегодно на эти цели выделять около восьми миллиардов рублей из федерального бюджета. Регионы также добавляют свои ресурсы. Поддержку в приоритетном порядке оказывать тем маршрутам, где эксплуатируются российские самолёты. Не забыли и про решение по созданию специальной авиакомпании, флот которой будет состоять из отечественных воздушных судов и обслуживать пассажиров, грузы на Дальнем Востоке страны, включая труднодоступные районы.
Третье – государство будет активно наращивать свои заказы, чтобы поддержать спрос. Это универсальная и эффективная мера для поддержки авиапрома. Сроки закупки авиационной техники сдвинуты, что называется, «влево» по графику, и будут осуществляться опережающими темпами, для того чтобы обеспечить загрузкой наши предприятия именно сейчас, в трудное для них время.
Весьма оптимистично видеть, что шаги направлены на поддержку и запуск национального производства, оплот самостоятельности любого государства. Значит ВСЁ ХОРОШО!