Возгорания аппаратов ИВЛ в больницах Санкт-Петербурга и Москвы, жертвами, которых стали 5 человек. Возгорание самолета Сухой Суперджет при посадке в Шереметьево, где жертв гораздо больше.
Как же связаны эти события?
Загоревшиеся в Москве и Петербурге аппараты ИВЛ были произведены на одном заводе - на Уральском приборостроительном заводе.
«Авента-М» — самые популярные аппараты ИВЛ в России. Их производит компания «Уральский приборостроительный завод» (входит в концерн «Радиоэлектронные технологии», КРЭТ). Только в апреле КРЭТ заключил контракты на поставку 8,7 тыс. аппаратов с российскими больницами, правительствами регионов и Минпромторгом. Согласно контракту с Минпромторгом, КРЭТ до конца года поставит в региональные больницы 6,7 тыс. аппаратов ИВЛ «Авента».
В конце марта правительство назначило АО «КРЭТ»(входит в РОСТЕХ) единственным поставщиком аппаратов ИВЛ для нужд медицинских учреждений!
Компанию производителя этих аппаратов ИВЛ сейчас всячески пытаются «отмазать». Ведь она входит в РОСТЕХ, которым руководит Сергей Чемезов – друг Путина. А друзьям Путина позволено всё в этой стране и им даже ничего не будет.
Заграницей сейчас бы был скандал – аппараты, которые призваны спасать жизни людей, их наоборот убивают. А у нас в России – как будто так и надо!
По продажному Тв даже эти две новости, о возгораниях аппаратов ИВЛ, показали скользь, лишь бы не заострять на этом внимание.
По предварительным данным, причиной возгорания в московской больнице стало короткое замыкание, из-за чего вспыхнул кислород.
Рассматриваются несколько версий возгорания аппарата ИВЛ в реанимационном отделении в больнице в Санкт-Петербурге- короткое замыкание, неисправность, перегрузка, неправильная эксплуатация.
В Москве 9 мая из-за замыкания в аппарате ИВЛ произошел пожар в реанимационном отделении 50-й городской больницы. Погибла пожилая женщина, подключенная к этому аппарату.
Сейчас в России приостановлено обращение аппаратов ИВЛ «Авента-М».
Во время этих происшествий погибли шесть больных, находившихся на ИВЛ (один в Москве и пятеро в Санкт-Петербурге). Было возбуждено уголовное дело. Точные причины возгораний выясняются. Но будут ли они честные и правдивые – вот вопрос?
В США уже отказываются от аппаратов ИВЛ «Авента» после пожаров в российских больницах
Аппараты ИВЛ, которые Россия отправила в США в качестве гуманитарной помощи для борьбы с коронавирусом, еще не использовались в американских больницах. Эти же аппараты ИВЛ, по предварительным данным, стали причиной пожара в больнице Санкт-Петербурга.
«В начале апреля Россия отправила США медицинские принадлежности, в том числе аппараты ИВЛ "Авента-М".
Производитель аппаратов ИВЛ назвал возможные причины возгорания:
Это нарушение мер противопожарной безопасности или причины технического характера.
Состояние сетей, инженерной инфраструктуры лечебных учреждений, с медицинским оборудованием.
Концерн отмечает, что аппараты ИВЛ марки «Авента-М» поставляются в медучреждения с 2012 года и ранее проблем с их безопасностью не возникало.
В сообщении производителя говорится, что оборудование ранее прошло все необходимые испытания, в том числе под высокой нагрузкой, а результаты проверок подтверждены документально.
Т.е. другими словами – наша компания не виновата, причина в плохой проводке в больницах!
По тому же сценарию – компания не виновата, виноват пилот развивается ситуация с катастрофой самолета «Сухой суперджет 100».
Производителем этих самолетов является компания «объединенная авиастроительная корпорация» - также входит в РОСТЕХ.
Следственный комитет России (СКР) в рекордно короткие сроки завершил расследование уголовного дела о катастрофе самолета SSJ 100 в мае этого года, когда при аварийной посадке в столичном аэропорту Шереметьево погиб 41 человек. Не дожидаясь окончательных выводов Межгосударственного авиакомитета (МАК), следствие назвало виновником катастрофы командира экипажа
Обычно на расследование ЧП в авиации уходят годы, но в данном случае с ним разобрались быстрее, чем с ДТП.
Защита пилота ходатайствовала о назначении почти трех десятков экспертиз и исследований, в том числе связанных с защитой самолета от попаданий молний и повреждением стоек шасси, но ей было отказано. Отклонило следствие и ходатайство о возбуждении уголовного дела в отношении участников аварийно-спасательных работ, которые, по версии защиты, появились на месте ЧП с запозданием. В результате к уголовной ответственности решили привлечь только пилота, который свою вину не признает.
Ситуация повторяется – опять РОСТЕХ, опять убийство людей, за которое никто не отвечает, опять компания перекладывает вину на других, лишь бы только не заляпать свою репутацию, а то их самолеты никто не будет покупать. И опять Путин не принимает никаких мер и самолеты «Сухой» продолжают продаваться. И покупает их «Аэрофлот»