Австралийский инженер Бреннан имел все шансы совершить важный переворот в способе перевозки по железным дорогам.
В 1907 году в разделе "Всемирное техническое обозрение" журнала Наука и жизнь публикуется его однорельсовый вагон.
Дело в том, что вагон катиться по одному рельсу, а его устойчивость обеспечивается двумя быстровращающимися жироскопами.
Тяжелые такие маховики.
Но на повороте один бы жироскоп затруднил бы движение, стремясь сохранить прежнее положение своей оси.
Бреннан решил, что два жироскопа одинаковой массы, будут кстати вращаться с одинаковой скорости в разных направлениях.
Прецессия второго диска равна прецессии первого. Но направлена противоположно.
Поэтому такой однорельсовый вагон может двигаться по извилистому пути.
Сегодня монорельсами никого не удивишь. Они есть уже во многих странах.
Благодарю за внимание!
Снятая дамой юбка, накинутая на голову мужчине помогла избежать трагедии...
"Год пяти двоек. Огненная вода. Над всеми будет корона. Беда придет от «желтых»."
Порядок оформления больничных по самоизоляции и выплаты по ним
Об интиме мысли довольно положительно влияют на человека
Дома сижу - никуда не хожу. 7. Шьем маску по лекалу - легкий вариант.
Научи меня летать и я открою тебе вселенную
Крокодил доктора Антипко для спины и позвоночника