В наши дни машины 5-10-15 летней давности приобрести не составляет большого труда, ценники ниже на 30-60% от первоначальной стоимости. Старые японские, европейские, российские покупают чаще всего в качестве первого автомобиля. Что касается автомобилей 80х-2000-х, некоторые типы машины в хорошем состоянии могут стоит за миллионы или более 100 тыс. долларов: такие как 1) старые внедорожники; 2) экзотические машины 80-90; 3) автомобили 2000-х, которые обладают современными ходовыми характеристиками, и не нагружены технологиями, которые быстро устаревают. Попробуем разобраться, какие машины не будут расти в цене, как их собратья.
2) Японские машины 90-2000-х. Данный факт относится не ко всем машинам из страны восходящего солнца. Toyota Land Cruiser, Supra, Nissan Skyline GT-R KPGC-10, GT-R R32-34, Datsun 240Z, Honda NSX будут расти в цене дальше, некоторые экземпляры уже прошли отметку в 100 тыс. долларов за автомобили в нетронутом состоянии. Чего не скажешь о других машинах: Acura Integra Type R, Mitsubishi 3000 GT, Nissan 300Z, Subaru Impreza WRX, Nissan Silvia, Toyota Celica, Sera, Mazda RX-7, Honda Legend. Машины очень классные, каждая имеет свои фишки, необычные особенности, их приятно водить, ходовые характеристики близки к современным машинам. Однако их мало кто вспоминает, поскольку они ничем не выделились и не произвели большие впечатления в автомире, в фильмах они почти не участвовали как главные герои, кто-то просуществовал всего одно-два поколения. При разговоре их почти не упоминают, только если очень искушенные автолюбители. Skyline GT-R знают почти все, про Silvia гораздо меньше. Supra - легенда автомира и киногерой, чего не скажешь о Celica или Sera. Mitsubishi 3000 GT в свое время громко о себе заявил, сейчас компания с трудом справляется с тем, чтобы от неё не разбежались автодилеры. Honda NSX была японским ответом Ferrari, Lamborghini, Civic хэтчбек знают тоже все, однако вряд ли он будет расти в цене.
Ставь лайк, если хочешь себе одну из японских "красавиц"
