Шаровая опора по своей конструкции – это металлический палец с резьбой на одном конце и шар на другом, а также заполненный полимером корпус со сферическим гнездом. Каждый раз, когда вы поворачиваете руль, вы включаете в работу шаровую опору. Соединяя рычаги подвески, шаровая опора дает подвижность узлу для выполнения необходимых маневров. Шаровая опора может Вам прослужить как 15, так и все 150 тысяч километров. Именно правильная эксплуатация и своевременная профилактика помогут Вам увеличить срок службы этой важной детали. Шарообразный конец герметично расположен в корпусе. Без малейших зазоров и люфтов элемент может поворачиваться во всех плоскостях. В месте соединения корпуса и резьбовой части установлен защитная муфта, задача которой исключать попадание грязи и пыли. Шаровая опора резьбовым соединением крепится к рычагу подвески и фиксируется гайкой. Как не допустить поломки? Профилактика шаровой опоры Если пренебрегать профилактикой, то вскоре может понадобиться замена шаров