Найти в Дзене

Надежная японская машина за 130 000 рублей - это реально

Послушайте! Ведь если звезды зажигают — значит — это кому-нибудь нужно? Значит — кто-то хочет, чтобы они были? (с) ******************* Однажды я поняла, что пора менять машину. Верный Opel Corsa C, поцарапанный и побитый вкруг, после 3 лет езды под чайником по болотам и лесам, был больше мертв, чем жив. От преемника требовались Надёжность Неприхотливость Экономичный расход Разумный налог Доступность запчастей Вместительность Динамика на трассе Бюджет до 150 000 р. Просмотрев толпу вариантов, прочитав романы отзывов и обзоров, выбор пал на компактвэн Mitsubishi Spase Star. Сий звездный агрегат отвечал практически всем требованиям: Внушающая доверие надежность Лояльная цена Приличные габариты внутри при достаточно миниатюрной внешности Взаимозаменяемые и доступные запчасти Ну и просто симпатичный зверек :) Примерно через полтора месяца активных поисков агрегат был найден. Притом на глаза попадался не раз, но мыслей смотреть не возникало. Пугал движок GDI и страшилки, про него читан
Оглавление

Послушайте!

Ведь если звезды зажигают —

значит — это кому-нибудь нужно?

Значит — кто-то хочет, чтобы они были? (с)

*******************

Однажды я поняла, что пора менять машину.

Верный Opel Corsa C, поцарапанный и побитый вкруг, после 3 лет езды под чайником по болотам и лесам, был больше мертв, чем жив.

Opel отслужил верой и правдой
Opel отслужил верой и правдой

От преемника требовались

Надёжность
Неприхотливость
Экономичный расход
Разумный налог
Доступность запчастей
Вместительность
Динамика на трассе
Бюджет до 150 000 р.

Просмотрев толпу вариантов, прочитав романы отзывов и обзоров, выбор пал на компактвэн Mitsubishi Spase Star. Сий звездный агрегат отвечал практически всем требованиям:

Внушающая доверие надежность
Лояльная цена
Приличные габариты внутри при достаточно миниатюрной внешности
Взаимозаменяемые и доступные запчасти

Ну и просто симпатичный зверек :)

Mitsubishi Spase Star. Фото с лицензией на использование и изменение Google
Mitsubishi Spase Star. Фото с лицензией на использование и изменение Google

Примерно через полтора месяца активных поисков агрегат был найден. Притом на глаза попадался не раз, но мыслей смотреть не возникало. Пугал движок GDI и страшилки, про него читанные.

Однако голод-не тетка, машины попадались какие-то так себе, и не только Мицубиси, но и Опели, Фольксвагены, а картина про страшного Джедая (так ласково именуют свои моторы спейсстароводы) за время мониторинга умных обзоров, стала казаться не такой уж пугающей.

Главное, по абы каким заправкам не шляться, не лить топливо ниже 95-го и просто не хулиганить. Тогда все будет пучком!

Поехали смотреть-щупать, визуально все понравилось, на ощупь приятная :)

Хозяин честно рассказал, где что болело и как лечилось. А также поведал грустную историю о том, что "лето, особо никто не смотрит, я на даче и нет возможности показывать. Вот вы вторые, кто смотрит". Уехали с мыслью, что на данных момент вариант самый достойный, но горячку гнать не будем, далеко не убежит, учитывая не сезон… Но в целом, агрегат вполне себе! Оставалось одно но: бабосики. Бабосики появились за три дня с продажи Опеля. Радостно сообщили об этом владельцу, мол, решились, берем, заверните. Но получили ответ, что решительные такие не мы одни, вот буквально только что звездуна посмотрели и воспылали желанием брать. *Кто до сих пор не верит в закон подлости?*

Но если вдруг какой форс-мажор, хоз перезвонит.

Опечалилась, конечно, но решила: если перезвонит, значит моя машина, значит, судьба. Ну, а если нет — все впереди.

Итог: Мицубиси Спейс Стар, 122 кобылосилы, 1.8 GDI. 1999 г.в. была куплена за 130 000 р.

Звезды сошлись :)

Выводы после 3 лет владения

+ Машина надёжная и неприхотливая.

+ После покупки, как водится, заменили все жидкости и резинки и далее, за все время менялись только расходники.

+ Двигатель GDI проблем не доставил ни разу, правда и заправлялась строго на знакомых заправках.

+ Машина шустрая в сравнении с предыдущим Опелем. На трассе обогнать фуру - без проблем, в то время, как на Корче было иногда просто страшно, когда топишь тапок в пол, машина еле чешется, а по встречке несётся КАМАЗ.

+ Вместительность на уровне. +Багажник большой, а если сложить задние сиденья, можно и холодильник перевозить.

+ В салоне не тесно, даже высокие пассажиры коленками уши не обнимают. Три человека на заднем сиденье вполне комфортно себя чувствуют.

- Хотя, конечно, современности салону не хватает. Спейс Стар внутри выглядит на свой возраст :)

- Проходимость, если об этом вообще можно говорить применительно к компактвэну, слабая. Опель был более ползучий. Потому что легче и короче.

А теперь ложка дегтя

Единственный, но большой недостаток - железо.

Ржавчина полезла после первой же зимы (листаем галерею), а на данный момент на порогах красуются дыры.

Машина гниёт и это обидно до слез. Потому что других недостатков у нее, с учётом бюджета меньше 150 000, рублей просто нет!

Переваривать железо встанет тысяч в 50, но смысла в этом нет, старушке больше 20 лет.

Тут нужно отменить, что у рестайлинговых моделей железо покрепче. Мой сосед так сменил Звездолёта, как у меня, на рестайлингового собрата и ездит довольный.

Я вряд ли пойду по этому пути. Во-первых, хочется чего-то поновее и подороже, а во-вторых, авто под попой так-то есть, муж отдал свою Opel Vectra C.

Поэтому пока что Mitsubishi стоит на парковке и ждёт, пока у меня дойдут руки сделать объявление на Авито. Продам, видимо, по символической цене :)

Но если Вы ищете надежную, бюджетную иномарку, присмотритесь к Mitsubishi Spase Star. Рестайл. И пусть не пугает солидный возраст. Этот звездный пенсионер будет покрепче нынешних Fordов Всеволожского производства :)

Друзья! Не забываем подписываться на канал. Впереди много интересного!