Практически у каждого водителя возникает вопрос, как помыть машину под капотом. Зачем это нужно Как помыть под капотом Следует учитывать несколько факторов. Нужно внимательнее выполнять каждый шаг на протяжении мойки. Только после этих предохранительных мер можно приступить к процессу: Рекомендации
Практически у каждого водителя возникает вопрос, как помыть машину под капотом.
Зачем это нужно
- Скопившееся масло и грязь негативно влияет на функционирование электрических устройств. Выход из строя проводки и отдельных узлов может стать предпосылкой более серьезных последствий в виде замыкания, которое зачастую вызывает возгорание двигателя.
- За грязью могут скрываться серьёзные неполадки, которые способны привести машину к масштабным поломкам.
- У грязного мотора выше подверженность перегреву.При повышенных температурах уменьшается степень вязкости масла, что зачастую вызывает закипание оборудования.
- Мелкие масляные пятна, которые остаются под капотом автомобиля, заключают в себе потенциальную угрозу воспламенения.
- Загрязненность важных рабочих поверхностей не только вызовет подозрения потенциальных покупателей, но и заставит их подробнее оценивать состояние других систем.
Как помыть под капотом
Следует учитывать несколько факторов.
Нужно внимательнее выполнять каждый шаг на протяжении мойки. Только после этих предохранительных мер можно приступить к процессу:
- Осторожность обращения с легковоспламеняющимися веществами, которые обычно используются для очистки двигателей;
- Потенциальная опасность проникновения воды в электросистему даже через полиэтиленовый материал.
- Тщательность выбора СТО при поручении указанной процедуры сторонним специалистам, поскольку от их квалификации, используемой техники, а также личной ответственности зависит безопасность последующей эксплуатации автомобилей;
- Необходимость качественной и длительной просушки мотора по окончании всех операций, что помогает избежать замыкания электропроводки.
Рекомендации
- нагревание мотора до температуры 30-40 гр, после чего он должен быть заглушен.
- защита элементов сигнализации и воздухозаборников от проникновения воды.
- накрывание полиэтиленом всех электрических компонентов и аккумулятора с дополнительным закреплением при помощи скотча.
- подготовка специальных моющих средств, которые могут применяться для обработки поверхности мотора.
- ополаскивание двигателя, что зачастую требуется провести несколько раз на неочищенных участках.
- снятие полиэтилена.
- сушка мотора.
- запуск двигателя и оценка его функционирования.
- удаление обнаруженных подтеков.