Практически у каждого водителя возникает вопрос, как помыть машину под капотом.
Зачем это нужно
- Скопившееся масло и грязь негативно влияет на функционирование электрических устройств. Выход из строя проводки и отдельных узлов может стать предпосылкой более серьезных последствий в виде замыкания, которое зачастую вызывает возгорание двигателя.
- За грязью могут скрываться серьёзные неполадки, которые способны привести машину к масштабным поломкам.
- У грязного мотора выше подверженность перегреву.При повышенных температурах уменьшается степень вязкости масла, что зачастую вызывает закипание оборудования.
- Мелкие масляные пятна, которые остаются под капотом автомобиля, заключают в себе потенциальную угрозу воспламенения.
- Загрязненность важных рабочих поверхностей не только вызовет подозрения потенциальных покупателей, но и заставит их подробнее оценивать состояние других систем.
Как помыть под капотом
Следует учитывать несколько факторов.
Нужно внимательнее выполнять каждый шаг на протяжении мойки. Только после этих предохранительных мер можно приступить к процессу:
- Осторожность обращения с легковоспламеняющимися веществами, которые обычно используются для очистки двигателей;
- Потенциальная опасность проникновения воды в электросистему даже через полиэтиленовый материал.
- Тщательность выбора СТО при поручении указанной процедуры сторонним специалистам, поскольку от их квалификации, используемой техники, а также личной ответственности зависит безопасность последующей эксплуатации автомобилей;
- Необходимость качественной и длительной просушки мотора по окончании всех операций, что помогает избежать замыкания электропроводки.
Рекомендации
- нагревание мотора до температуры 30-40 гр, после чего он должен быть заглушен.
- защита элементов сигнализации и воздухозаборников от проникновения воды.
- накрывание полиэтиленом всех электрических компонентов и аккумулятора с дополнительным закреплением при помощи скотча.
- подготовка специальных моющих средств, которые могут применяться для обработки поверхности мотора.
- ополаскивание двигателя, что зачастую требуется провести несколько раз на неочищенных участках.
- снятие полиэтилена.
- сушка мотора.
- запуск двигателя и оценка его функционирования.
- удаление обнаруженных подтеков.