Иногда кондиционер в автомобили нам просто необходим! Автомобильный кондиционер охлаждает поступающий воздух в салон и поддерживает оптимальную влажность в автомобили, предотвращая запотевание лобового стекла во время дождя.
А лето 2020 обещают жарким, так что стоит уже позаботиться о кондиционере и при этом не оказаться в неприятной ситуации.
Когда мы дозаправляем кондиционер на дороге, у мастера просто может не быть с собой необходимого оборудования.
Заправляя систему, мастер ориентируется только по давлению на манометры и температуре воздуха в салоне, но очень легко ошибиться. В системе может присутствовать засор, который может сбить с толку даже опытного мастера. Во время дальнейшей работы, под воздействием высокого давления, система отключится или фреон будет выброшен в атмосферу.
Невозможно точно определить, сколько газа необходимо для полной и качественной работы системы кондиционирования вашего автомобиля без откачки фреона полностью.
"Автомобильный кондиционер заправляется согласно рекомендациям завода".
Сначала проверяют на наличие утечек. Кроме того, нельзя используйте воздух для проверки на наличие утечек. Воздух содержит влагу, которая вредна для кондиционера.
Существует еще одна причина, по которой кислород не может быть использован, так как молекула кислорода больше по размеру, чем молекула Фреона. Получается, что после заправки газ неизбежно уйдет через возможные микротрещины, которые не были обнаружены во время воздушных испытаний.
Для проверки на герметичность используют АЗОТ. Это сухой газ, который не содержит влаги, а также не реагирует на перепады температур, а это значит, что если есть микро утечка, то отклонение стрелки обязательно появится на манометре, что будет указывать на наличие не герметичности.
После проверки на герметичность следует процесс вакуумирования, который заключается в удалении воздуха и влаги из системы кондиционирования воздуха.
Сам воздух может быть удален за 5 минут, но влага, которая неизбежно конденсируется внутри системы, не может быть полностью удалена за такое короткое время. Эти остатки, смешанные с маслом и фреоном, образуют кислоту, которая разрушает систему изнутри. Поэтому если Вам заправляли или будут заправлять автокондиционер за 15-20 минут, знайте, что технология заправки нарушена.
При обслуживании кондиционера необходимо проводить только вакуумирование не менее 20 минут. Если произошла замена какого-либо узла или система была открыта, то система нуждается в более длительном вакуумировании.
Иногда недолив, либо перелив масла для кондиционера в систему, кондиционер просто не будет работать. Для каждой модели автомобиля есть свои нормы заправки кондиционеров.
Чтобы ваш кондиционер работал исправно, рекомендуется обслуживать 1 раз в 3 года специализированных сервисах. Автомобили старше 2005 года выпуска 1 раз в 1-2 года.
Возможно, Вам будет интересны эти статьи:
Если понравилась статья, не забудьте подписаться на канал и выразить своё мнение в комментариях.
Благодарим Вас за уделённое вами время на причитания статьи, мы рады что Вы дочитали эту статью до конца, а если Вас не затруднит порадовать нас в двойне просто поставьте лайк (большой палец вверх).