Замена подшипников в опоре вискомуфты ЗМЗ 51432 или как можно испортить кашу маслом.

Здравствуй уважаемый читатель!

При пробеге 131600 км, ранее уже менял подшипники в опоре вискомуфты первый раз. Поставил тогда два новых SKF и NSK, а также один стоковый, без крышек посередине, вместо втулки. Все кроме SKF набил смазкой.

Недавно появился треск на оборотах свыше 2000. Проверка выявила люфт в опоре вискомуфты. Снял опять виску, треск прекратился. Позднее приступил к ремонту.

Выпрессовал

вал.

Подшипники.

Слева направо . NSK-смазки нет, один загуститель. Был набит смазкой до краев. В итоге вышел из строя. Средний сток-в рабочем состоянии (уже промыт, стоял без крышек, смазка была в плохом состоянии, но подшипник в рабочем). SKF-смазка и подшипник в рабочем состоянии.

Меняю только один , ставлю бюджетный вариант.

Сборка , поочереди с помощью тисков, ставлю все три подшипника(втулку затерял).

Сборка в упрощенном варианте.

Странно рк 1600, установленный при пробеге 147549, весь в трещинах, может подделка?

Ставлю опять Contitech из ЗИП.

Два помощника при снятии - установке виски и ее шкива. По итогам люфт и треск пропал.

Пробег 151290 км.

Будьте здоровы!

Материалы по теме:

1. Рекомендации SKF

2. Брошура, см. стр.241