Вот Индия до Корона вируса/после, какая вам нравится больше?! Сейчас дороги во всем мире опустели, стало намного меньше машин, а значит и вредных выбросов, всяких нейтратов, которые проникают в нашу кровь и легкие, также стало меньше! Воздух стал чище даже в Москве. Но когда-нибудь пандемия закончится и мы снова встаним в пробки и снова станем дышать таксинами. Но не все потеряно! примеры в разных городах, как нужно делать. Вы только посмотрите как хорошо когда все кругом пренадлежит людям, без таксинов и загрязнений, чистая природа. Городское пространство ограниченно оно не может уместить всех на автомобилях, на дорогах мышины только в том году убили более 5 тысяч пешеходов. Даёшь трамвай и озеленение,комфортный город для всех, чистую природу и здоровую жизнь!
Вот Индия до Корона вируса/после, какая вам нравится больше?!
Сейчас дороги во всем мире опустели, стало намного меньше машин, а значит и вредных выбросов, всяких нейтратов, которые проникают в нашу кровь и легкие, также стало меньше! Воздух стал чище даже в Москве.
Но когда-нибудь пандемия закончится и мы снова встаним в пробки и снова станем дышать таксинами.
Но не все потеряно!
примеры в разных городах, как нужно делать.
- В Париже после карантина сделают и оставят более 650 километров велодорожек,планируется убрать 72% уличных парковочных мест.
- В Милане запланировали изменить 35км улиц, чтобы отдать приоритет пешеходам и велосипедистам, тоже самое недавно объявил Мэр Нью-Йорка Билл Де Блазио.
- В Минеаполисе автостраду на набережной перекрыли для машин .
- А в Тбилиси Мэру настолько понравился город без авто, что там подумывают после пандемии закрывать город от транспорта на выходные.
Вы только посмотрите как хорошо когда все кругом пренадлежит людям, без таксинов и загрязнений, чистая природа.
Городское пространство ограниченно оно не может уместить всех на автомобилях, на дорогах мышины только в том году убили более 5 тысяч пешеходов.