Имя Генри Форда сейчас знает каждый школьник. И если кто то не знает что это был человек,то уж марку машины знают точно. Своим именем она как раз обязана Генри.
Но мало кто знает, что сам Генри был далеко не из богатой семьи, рос в семье из шести детей и родителей, посещал сельскую школу и так и остался бы фермером если б не его склонность к инженерии, которая проявлялась уже в подростковом возрасте. Прознав о талантах мальчика за помощью к нему обращались даже соседи.
Окончательно не найдя себе место в сельском хозяйстве, Генри ушел из дома в возрасте 16 лет. Молодой Генри отправился Детройт, где начал обучатся работе машиниста. За годы работы он в совершенстве мог управлять и обслуживать двигатели.
В 1888 Генри встретил свою единственную жену Кларе Але Брайант и в последствии у них родился сын Эдсель. Такие перемены заставили его вернуться к прежней жизни, в сельском хозяйстве Генри мог обеспечить и прокормить семью. В 1893 положение Генри форда изменилось окончательно. Его наняли инженером.
В 1908 Генри Форд представил Model T. В течении всего нескольких следующих лет компания добилась 100 процентной прибыли .
Популярность Генри принесло так же производство значительно недорогого авто, который в свою очередь собирали квалифицированные специалисты, при том что сами рабочее не теряли заработную плату.
Компания форда имела свои принципы, которые помогали рабочему расти по карьерной лестнице и получать достойную заработную плату, в случае невыполнения рабочий лишался рабочего места. В последствии меры были смягчены самим Фордом.
Генри форд известен как ярый противник курения. В 1914 вышла книга о вреде курения, которую писали для молодежи.
Генри умер в 1947 от кровоизлияния в мозг. За годы жизни Генри не только стал всемирноизвестным бизнесменом, но и повлиял на экономику, условия работы трудящихся.
Был ярым противником ПРОФсоюзов, понимая, что рабочим они пользы не приносят. След, который он оставил после себя в истории никогда не будет забыт.