То, что там есть, либо очень ограничено, либо он мало что сказал. В апреле 1944 года президент Howard Hughes и TWA (Trans World Airlines) Джек Фрай вылетели с прототипом Lockheed Constellation из Бербанка, штат Калифорния, в Вашингтон, округ Колумбия, установив рекорд трансконтинентальной скорости. На обратном пути в Калифорнию они остановились в Райт Филд в Дейтоне и взяли Орвилла Райта для его последнего полета. Он ненадолго сел за пульт управления и позже сказал: «Думаю, я управлял всем самолетом в течение минуты, но я позволил машине позаботиться о себе. Я всегда говорил, что самолеты будут летать сами, если вы оставите их в покое». Он также указал, что размах крыльев у созвездия был больше, чем расстояние его первого полета.
Единственный другой доклад, который я прочитал, гласил, что после Второй мировой войны он был разочарован тем, что самолеты стали оружием войны.
Мы осмелились надеяться, что изобрели что-то, что принесет прочный мир на землю. Но мы ошиблись ... Нет, я не сожалею о своей роли в изобретении самолета, хотя никто не мог сожалеть больше, чем я о разрушении, которое оно вызвало. Я чувствую к самолету почти то же самое, что и к огню. То есть я сожалею обо всем ужасном ущербе, причиненном огнем, но я думаю, что для человечества хорошо, что кто-то обнаружил, как начать пожары, и что мы научились применять огонь для тысяч важных целей.
