Кстати, «юбки» надевают далеко не на все фонари. У нас в районе многие мачты уличного освещения раньше щеголяли в таких «нарядах». Те, столбы которых из металла.
А вот у железобетонных опор «юбок» не было.
Хотя некоторое утолщение в нижней части мачты всё же присутствовало.
Так зачем же эти «юбки»?
Сразу открою секрет. Эти «юбки» – не самая главная, но порой необходимая часть конструкции. Если вдруг эту «юбку» с фонарей некоторых типов аккуратно демонтировать, светить исправный объект уличного освещения в положенное время продолжит.
Но всё же «юбка» выполняет определённые функции.
Например, в некоторых моделях под ней маскируют место соединения подземной и надземной части конструкции.
!!! Высокая конструкция, если ей основание чуть шире, чем верхняя часть, зрительно воспринимается как более надёжный и устойчивый объект.
Даже если на самом деле фонарь такой же высоты и с таким же количеством одинаковых плафонов, но без солидной «базы», по факту устойчивей.
А ведь нагрузка на мачты уличного освещения солидная. Они и сами имеют внушительную массу. А если ещё налипший снег?! Ещё столбы освещения как минимум должны без проблем выдерживать ураганные порывы ветра.
Дверца в нижней части фонаря, в том числе в «юбке», упрощает ремонтные работы и просто обслуживание при регулярных проверках.
«Юбка» в некоторых случаях ещё и эстетический элемент
И тогда это дорогое удовольствие, сильно увеличивающее стоимость приборов освещения.
В первую очередь такие фонари красуются рядом с театрами, другими историческими и культурными объектами, в центре больших городов, в парках и скверах.
Кое-кто и на своих загородных участках такие ставит. Но это если денег хватает.
На обычной даче такое вряд ли увидишь, там зачастую и обычных бюджетных фонарей нет…
Правильное название этой части конструкции – цоколь.
А вы встречали в асфальте городских улиц круглые выемки диаметром примерно 10 см? Знаете, зачем их делают?