Итак, стримы Аркадия Шестакова для нашего болельщика и гонщиков в новинку - во-первых гонщикам начали задавать нетривиальные вопросы, во-вторых они на них честно отвечают. Не самые удачные формулировки можно объяснить отсутствием практики. Некоторые моменты действительно были весьма сенсационными: Глеб уже тогда открыто сказал, что он для развития карьеры рассматривает возможность смены лицензии, но решение для него трудное и он размышляет. Артем рассказал, как на финальном этапе Гран-при, к нему подходил (подъезжал) Бартош и просил «сильно не гнать», потому что его поджимает Мадсен в гонке за Титул. Эмиль ответил на вопрос про старую историю смены механика и причины, побудившие отказать от услуг поляка.
Как Вы думаете, какой кейс взял польский журналист, чтобы набрать просмотры? Угадали?, а вот и нет! История как Бартош просил Артема ему поддаться, не заслужила внимания поляков, ставку сделали на историю с механиком.
Что было на самом деле. История касается тюнера Ковальского. После переходу в Торунь, к менеджеру Сайфутдинова обратился местный тюнер Ковальский и предложил свои моторы. Эмиль был впечатлен эффективностью представленного на тест мотора и начал сотрудничать с тюнером. В 2017 году, начались проблемы – российский гонщик обратил внимание на резкую смену качества поставляемых ему моторов (в это же время к Ковальскому начали обращаться и другие топовые гонщики). Новый мотор начал не должным образом дружить со сцеплением, Ковальский же назначил виновным пружины, которыми Эмиль пользуется всю карьеру.
Тем кто хоть раз сталкивался с бракоделами при строительстве, ремонте – ситуация понятна и вывод напрашивается простой: Ковальский начал использовать Эмиля в качестве тест-пилота, причем за счет самого российского спортсмена. Естественно все переделки мотора делались за счет гонщика. Просто, дерзко, прибыльно. Поляк так же выдвинул встречное обвинение – якобы Эмиль отдает кому-то или вскрывает купленные на свои деньги моторы. Представляете, ситуацию – вы купили дорогую вещь, вещь оказывается с котом в мешке. Вместо решения проблемы, получаете претензию от продавца, - «какого хрена, вы достали из мешка кота?». С Ковальским попрощались.
Весь сезон 2017 был испорчен, а сезон 2018 был полностью отдан на тесты новых моторов, которые приходилось проводить даже во время Гран-при.
Эмиль уверен, что в команде было предательство, подозрения пали на механика поляка, который так же был из Торуни и контактировал с Ковальским.
Поляк был уволен за некорректное поведение. Очень интересная история из великолепного стрима.
И вот тут – вдруг спустя месяц появляется польский журналист который связывается с бывшим механиком и спрашивает у него « А Вы в курсе, что Эмиль назвал Вас стукачем?».
Польский механик кивает головой и отвечает, что просил русского друга перевести стрим и был на столько взволнован и ошарашен от услышанного, что передал дело своему адвокату.
Мой польский друг, скажи мне пожалуйста, тебя не задел тот факт, что после разговора про стукача, журналист связывается именно с тобой? Хотя имени в стриме не звучало.
После стрима прошло больше месяца. Либо у наших коллег из Польши весьма дурно с возможностями перевода на русский, либо все гораздо проще и история про «жадного русского» выбрана не случайно, так как будет «куплена» польскими поклонниками спидвея «за дешево». Смотрите как удобно получается, Эмиль последний подписывает контракт с Унией, все это время появляются фельентоны в которых, в которых некоторые польские авторы упражняются в призывах к совести Петра и Эмиля. И появляются они даже после того, как становится известно о подписании контрактов. Ну что это такое как не погоня за жаренными фактами?
Что происходит? Господа, поляки, прошу Вас, обращайте внимание действительно на сенсационные подробности. Уверен, история про то как действующий польский чемпион мира просит Артема не быть таким быстрым в заезде, потому что Мадсен уже рядом, наберет больше просмотров. Одна это история достойна куда большего внимания, чем механик которого уволили за ненадобностью.
Будьте здоровы.
